I. Foydalanuvchi zaryadlash xatti-harakatlarining xususiyatlari
1. MashhurligiTez zaryadlash
Tadqiqot shuni ko'rsatadiki, foydalanuvchilarning 95,4 foizi tez zaryadlashni afzal ko'radi, sekin zaryadlashdan foydalanish esa kamayishda davom etmoqda. Bu tendentsiya foydalanuvchilarning zaryadlash samaradorligiga bo'lgan yuqori talabini aks ettiradi, chunki tez zaryadlash qisqa vaqt ichida ko'proq quvvat beradi va kundalik sayohat ehtiyojlarini qondiradi.
2. Zaryadlash vaqtidagi o'zgarishlar
Peshindan keyingi elektr energiyasi narxlari va xizmat haqlarining oshishi tufayli soat 14:00 dan 18:00 gacha bo'lgan vaqt oralig'ida zaryadlash ulushi biroz pasaydi. Bu hodisa foydalanuvchilar zaryadlash vaqtini tanlashda xarajatlar omillarini hisobga olishlarini va xarajatlarni kamaytirish uchun jadvallarini sozlashlarini ko'rsatadi.
3. Yuqori quvvatli jamoat zaryadlash stansiyalarining ko'payishi
Jamoat zaryadlash stansiyalari orasida yuqori quvvatli stansiyalarning (270 kVt dan yuqori) ulushi 3% ga yetdi. Bu o'zgarish foydalanuvchilarning tez zaryadlash ehtiyojlarini qondirish uchun samaraliroq zaryadlash inshootlariga o'tish tendentsiyasini aks ettiradi.
4. Kichikroq zaryadlash stansiyalariga yo'naltirilgan tendentsiya
11-30 ta zaryadlovchiga ega zaryadlash stansiyalarining qurilish ulushi 29 foiz punktga kamaydi, bu kichikroq va tarqoqroq stansiyalarga o'tish tendentsiyasini ko'rsatadi. Foydalanuvchilar kundalik foydalanish qulayligi uchun keng tarqalgan, kichik zaryadlash stansiyalarini afzal ko'rishadi.
5. Operatorlararo to'lovlarning tarqalishi
Foydalanuvchilarning 90% dan ortig'i bir nechta operatorlarda zaryad oladi, o'rtacha 7 ta. Bu zaryadlash xizmatlari bozori juda tarqoq ekanligini va foydalanuvchilar zaryadlash ehtiyojlarini qondirish uchun bir nechta operatorlarning yordamiga muhtojligini ko'rsatadi.
6. Shaharlararo yo'l haqini oshirish
Foydalanuvchilarning 38,5% shaharlararo zaryadlashdan foydalanadi, maksimal ko'rsatkich 65 ta shaharni qamrab oladi. Shaharlararo zaryadlashning oshishi elektr transport vositalaridan foydalanuvchilarning harakatlanish radiusi kengayib borayotganini va zaryadlash tarmoqlarini kengroq qamrab olishni talab qilayotganini ko'rsatadi.
7. Yaxshilangan masofa imkoniyatlari
Yangi energiya vositalarining masofa imkoniyatlari yaxshilanishi bilan foydalanuvchilarning zaryadlash bilan bog'liq xavotirlari samarali ravishda kamayadi. Bu shuni anglatadiki, elektr transport vositalaridagi texnologik yutuqlar foydalanuvchilarning masofaga oid tashvishlarini asta-sekin hal qilmoqda.
II. Foydalanuvchilarning qoniqish darajasini o'rganish
1. Umumiy qoniqishni oshirish
Zaryadlashdan qoniqishning yaxshilanishi yangi energiya vositalari savdosining o'sishiga turtki bo'ldi. Samarali va qulay zaryadlash tajribasi foydalanuvchilarning elektr transport vositalariga bo'lgan ishonchi va qoniqishini oshiradi.
2. Zaryadlash ilovalarini tanlashdagi omillar
Foydalanuvchilar zaryadlash ilovalarini tanlashda zaryadlash stansiyalarining qamrovini eng qadrlashadi. Bu shuni ko'rsatadiki, foydalanuvchilar ko'proq mavjud zaryadlash stansiyalarini topishga yordam beradigan ilovalarni qidiradilar va bu zaryadlash qulayligini oshiradi.
3. Uskunaning barqarorligi bilan bog'liq muammolar
Foydalanuvchilarning 71,2% zaryadlash uskunalaridagi kuchlanish va tok beqarorligidan xavotirda. Uskunaning barqarorligi zaryadlash xavfsizligi va foydalanuvchi tajribasiga bevosita ta'sir qiladi, bu esa uni asosiy diqqat markaziga aylantiradi.
4. Yoqilg'i quyish mashinalarining zaryadlash joylarini egallashi muammosi
Foydalanuvchilarning 79,2 foizi, ayniqsa bayram kunlari, yoqilg'i quyish transport vositalarining zaryadlash joylarini egallashini asosiy muammo deb hisoblashadi. Yoqilg'i quyish transport vositalarining zaryadlash joylarini egallashi elektr transport vositalarining zaryadlanishiga to'sqinlik qiladi, bu esa foydalanuvchi tajribasiga sezilarli darajada ta'sir qiladi.
5. Yuqori narxlanadigan xizmat haqlari
Foydalanuvchilarning 74,0 foizi zaryadlash xizmati to'lovlari juda yuqori deb hisoblashadi. Bu foydalanuvchilarning zaryadlash xarajatlariga sezgirligini aks ettiradi va zaryadlash xizmatlarining iqtisodiy samaradorligini oshirish uchun xizmat to'lovlarini pasaytirishni talab qiladi.
6. Shahar jamoat transporti zaryadlash tizimidan yuqori qoniqish
Shahar jamoat zaryadlash inshootlaridan qoniqish darajasi 94% ga yetdi, foydalanuvchilarning 76,3% jamoalar atrofida jamoat zaryadlash stansiyalari qurilishini kuchaytirishga umid qilmoqda. Foydalanuvchilar zaryadlash qulayligini oshirish uchun kundalik hayotda zaryadlash inshootlariga oson kirishni xohlashadi.
7. Magistral yo'llarda pullik xizmatdan past qoniqish
Magistral yo'llarni zaryadlashdan qoniqish eng past ko'rsatkich bo'lib, foydalanuvchilarning 85,4 foizi uzun navbatlardan shikoyat qiladi. Magistral yo'llarda zaryadlash moslamalarining yetishmasligi uzoq masofalarga sayohat qilish uchun zaryadlash tajribasiga jiddiy ta'sir ko'rsatadi, bu esa zaryadlash stansiyalari soni va quvvatini ko'paytirishni talab qiladi.
III. Foydalanuvchi zaryadlash xatti-harakatlarining xususiyatlarini tahlil qilish
1. Zaryadlash vaqtining xususiyatlari
2022-yil bilan taqqoslaganda, soat 14:00 dan 18:00 gacha bo'lgan elektr energiyasi narxi kVt/soat uchun taxminan 0,07 yuanga oshdi. Bayram kunlaridan qat'i nazar, zaryadlash vaqtlari tendentsiyasi o'zgarishsiz qolmoqda, bu esa narxlash xatti-harakatlariga ta'sirini ta'kidlaydi.
2. Bir martalik zaryadlash sessiyalarining xususiyatlari
O'rtacha bir martalik zaryadlash sessiyasi 25,2 kVt/soatni tashkil etadi, 47,1 daqiqa davom etadi va 24,7 yuan turadi. Tez zaryadlovchilar uchun o'rtacha bir martalik zaryadlash hajmi sekin zaryadlovchilarga qaraganda 2,72 kVt/soat yuqori, bu esa tez zaryadlashga talabning ortganligini ko'rsatadi.
3. Tez va foydalanish xususiyatlariSekin zaryadlash
Aksariyat foydalanuvchilar, jumladan, xususiy, taksi, tijorat va operatsion transport vositalari, zaryadlash vaqtiga sezgir. Turli xil transport vositalari turli vaqtlarda tez va sekin zaryadlashdan foydalanadilar, operatsion transport vositalari esa asosan tez zaryadlovchilardan foydalanadilar.
4. Zaryadlash qurilmasining quvvat sarfi xususiyatlari
Foydalanuvchilar asosan 120 kVt dan yuqori quvvatli zaryadlovchi qurilmalarni tanlaydilar, ularning 74,7 foizi bunday qurilmalarni tanlaydi, bu 2022-yilga nisbatan 2,7 foiz punktga ko'pdir. 270 kVt dan yuqori quvvatli zaryadlovchi qurilmalarning ulushi ham ortib bormoqda.
5. Zaryadlash joylarini tanlash
Foydalanuvchilar bepul yoki cheklangan vaqtli to'xtash joyi to'lovlaridan ozod qilingan bekatlarni afzal ko'rishadi. 11-30 ta zaryadlovchi qurilmaga ega bekatlarning qurilish ulushi kamaydi, bu foydalanuvchilarning zaryadlash ehtiyojlarini qondirish va "uzoq kutish" xavotirini engillashtirish uchun qo'llab-quvvatlovchi inshootlarga ega tarqoq, kichikroq bekatlarni afzal ko'rishlarini ko'rsatadi.
6. Operatorlararo zaryadlash xususiyatlari
Foydalanuvchilarning 90% dan ortig'i operatorlararo zaryadlash bilan shug'ullanadi, o'rtacha 7 ta operator va maksimal 71 ta operator. Bu bitta operatorning xizmat ko'rsatish diapazoni foydalanuvchilarning ehtiyojlarini qondira olmasligini va kompozit zaryadlash operatsion platformalariga talab katta ekanligini ko'rsatadi.
7. Shaharlararo zaryadlash xususiyatlari
Foydalanuvchilarning 38,5% shaharlararo zaryadlashdan foydalanadi, bu 2022-yildagi 23% dan 15 foiz punktga ko'p. 4-5 ta shaharda zaryadlovchi foydalanuvchilar ulushi ham oshdi, bu esa sayohat radiusining kengayganidan dalolat beradi.
8. Zaryadlashdan oldin va keyin SOC xususiyatlari
Foydalanuvchilarning 37,1 foizi batareya zaryadi 30 foizdan past bo'lganda zaryadlashni boshlaydi, bu o'tgan yilgi 62 foizga nisbatan sezilarli pasayishdir, bu zaryadlash tarmog'ining yaxshilangani va "diapazon xavotiri" kamayganidan dalolat beradi. Foydalanuvchilarning 75,2 foizi batareya zaryadi 80 foizdan yuqori bo'lganda zaryadlashni to'xtatadi, bu foydalanuvchilarning zaryadlash samaradorligidan xabardorligini ko'rsatadi.
IV. Foydalanuvchilarning to'lovlardan qoniqishini tahlil qilish
1. Zaryadlash ilovasi haqida aniq va aniq ma'lumot
Foydalanuvchilarning 77,4 foizi asosan zaryadlash stansiyalarining qamrovi pastligidan xavotirda. Foydalanuvchilarning yarmidan ko'pi hamkorlik qiluvchi operatorlari kam bo'lgan yoki zaryadlovchilarning noto'g'ri joylashuviga ega ilovalar ularning kundalik zaryadlashiga xalaqit berishini aniqladilar.
2. Zaryadlash xavfsizligi va barqarorligi
Foydalanuvchilarning 71,2% zaryadlash uskunalaridagi beqaror kuchlanish va tokdan xavotirda. Bundan tashqari, zaryadlash paytida oqish xavfi va kutilmagan elektr uzilishlari kabi muammolar ham foydalanuvchilarning yarmidan ko'pini tashvishga solmoqda.
3. Zaryadlash tarmog'ining to'liqligi
Foydalanuvchilarning 70,6% tarmoq qamrovining pastligi muammosini ta'kidlaydi, yarmidan ko'pi esa tez zaryadlash qamrovining yetarli emasligini ta'kidlaydi. Zaryadlash tarmog'ini yanada takomillashtirish zarurati mavjud.
4. Zaryadlash stansiyalarini boshqarish
Foydalanuvchilarning 79,2 foizi yoqilg'i quyish mashinalarining zaryadlash joylarini egallashini asosiy muammo deb biladi. Turli mahalliy hokimiyatlar bu muammoni hal qilish uchun siyosatlarni joriy qilishdi, ammo muammo hali ham mavjud.
5. To'lovlarni undirishning oqilonaligi
Foydalanuvchilar asosan yuqori zaryadlash to'lovlari va xizmat haqlari, shuningdek, noaniq reklama tadbirlari bilan bog'liq muammolarga duch kelishmoqda. Shaxsiy avtomobillar ulushi oshgani sayin, xizmat haqlari zaryadlash tajribasiga bog'liq bo'lib, yaxshilangan xizmatlar uchun yuqori to'lovlar qo'llaniladi.
6. Shahar jamoat zaryadlash inshootlarining joylashuvi
Foydalanuvchilarning 49% shahar zaryadlash moslamalaridan qoniqishadi. Foydalanuvchilarning 50% dan ortig'i savdo markazlari yaqinida qulay zaryadlashni umid qilishadi, bu esa manzilga zaryadlashni tarmoqning ajralmas qismiga aylantiradi.
7. Jamoatchilik uchun jamoat zaryadlash
Foydalanuvchilar zaryadlash stansiyalari joylashuvining qulayligiga e'tibor qaratmoqdalar. Zaryadlash alyansi va Xitoy shaharsozlik va dizayn instituti birgalikda jamoat zaryadlash inshootlarini qurishni rag'batlantirish uchun jamoat zaryadlash tadqiqoti hisobotini e'lon qilishdi.
8. Magistral yo'l haqi
Magistral yo'llarni zaryadlash holatlarida foydalanuvchilar, ayniqsa bayramlarda, zaryadlash bilan bog'liq xavotirni kuchaytiradilar. Magistral yo'llarni zaryadlash uskunalarini yuqori quvvatli zaryadlovchilarga yangilash va yangilash bu xavotirni asta-sekin kamaytiradi.
V. Rivojlanish bo'yicha takliflar
1. Zaryadlash infratuzilmasi joylashuvini optimallashtiring
Zaryadlash infratuzilmasining joylashuvini optimallashtirish va foydalanuvchilarning ehtiyojlarini qondirish uchun shahar va qishloq joylarda yagona zaryadlash tarmog'ini qurishni muvofiqlashtirish.
2. Jamoatchilik uchun zaryadlash imkoniyatlarini yaxshilash
Jamoatchilik uchun quvvatlantirish inshootlarini qurishni takomillashtirish va aholi uchun qulaylikni oshirish maqsadida "yagona qurilish, yagona operatsiya, yagona xizmat" modelini o'rganing.
3. Integratsiyalashgan quyosh energiyasini saqlash va zaryadlash stansiyalarini qurish
Yagona sanoat standartlarini shakllantirish, zaryadlash inshootlarining barqarorligini oshirish uchun integratsiyalashgan quyosh energiyasini saqlash va zaryadlash stansiyalarini qurishni rag'batlantirish.
4. Zaryadlash qurilmasining ishlash modellarini innovatsiya qiling
Zaryadlash stansiyalari uchun reyting tizimini targ'ib qilish, elektr transport vositalarini zaryadlash inshootlari va stansiyalarni baholash uchun standartlarni nashr etish va xizmat ko'rsatish sifatini yaxshilash uchun ularni bosqichma-bosqich qo'llash.
5. Aqlli zaryadlash infratuzilmasini targ'ib qiling
Avtomobil-tarmoq o'zaro ta'sirini va hamkorlikdagi rivojlanishni kuchaytirish uchun aqlli zaryadlash infratuzilmasini qo'llang.
6. Umumiy quvvatlantirish moslamalarining o'zaro bog'liqligini yaxshilash
Sanoat zanjiri va ekotizimining hamkorlik qobiliyatini yaxshilash uchun jamoat zaryadlash inshootlarining o'zaro bog'liqligini mustahkamlash.
7. Differentsial zaryadlash xizmatlarini taqdim eting
Avtomobil egalari soni ortib borayotganligi sababli, turli xil avtomobil egalari va stsenariylari turli xil zaryadlash xizmatlarini talab qiladi. Yangi energiya vositalaridan foydalanuvchilarning keng doiradagi zaryadlash ehtiyojlariga mos keladigan yangi biznes modellarini o'rganishni rag'batlantirish.
Biz bilan bog'lanish:
Shaxsiylashtirilgan maslahat va zaryadlash yechimlarimiz bo'yicha savollar uchun, iltimos, Lesley bilan bog'laning:
Elektron pochta:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat va Whatsapp)
Sichuan Yashil Fan va Texnologiyalar Ltd., Co.
www.cnggreenscience.com
Joylashtirilgan vaqt: 2024-yil 5-iyun
