Amerika Qo'shma Shtatlarida zaryadlash piloslari tezligi nihoyat o'sdi.
AQSh elektr ta'minotining sotilishi o'sib borishi bilan ko'plab tezkor ishlash stavkalari o'tgan yili deyarli ikki baravar ko'paydi.
San-Frantsisko asosidagi ANTUT AUTUT - bu biznes uchun elektr transport vositalarining infratuzilmasini ishlab chiqarish. Kompaniyaning ma'lumotlariga ko'ra, AQShning AQSh bo'lmagan kompaniyalari tomonidan o'tkazilgan tezkor zaryadlash stantsiyalari 2023 yil davomida 2023 yil yanvarda 9 foizdan dekabrda 182% dan 18% gacha bo'lgan o'rtacha to'lov stantsiyalari. Boshqacha aytganda, 2023 yil oxiriga kelib AQShdagi har bir tezkor zaryadlash qoziqlari deyarli 5 soat davomida o'rtacha kunlik plaginga ega bo'ladi.
AQShda 5,6 mingga yaqin zaryadlanadigan stantsiyalarni amalga oshiradigan Blink Jons bosh direktori, "Biz deyarli 8% foydalanishimiz, bu deyarli etarli emas. .
Foydalanishning o'sishi nafaqat elektr transport vositalarining mashhurligini, balki zaryadlash stantsiyalarining rentabelligi uchun ham keskinlikni anglatadi. Barqaror avtohal xususiyatlarga ko'ra, daromadlilik stantsiyalari daromadliligi rentabellikka erishish uchun 15% atrofida bo'lishi kerak. Shu ma'noda, foydalanishning oshishi ko'p miqdorda zaryadlash stantsiyalari rentabelli bo'lib qolmoqda, dedi barqaror bosh direktor Rohan Rohi Rohi.
ExGo ning sobiq bosh direktori Keti Zoo, "Bu juda hayajonli va biz haq olayotgan tarmog'ining rentabelligi kelajakda cho'qqisiga chiqadi" deb hisoblaymiz. Edgo tarkibida AQShda 1000 ga yaqin sayt mavjud va ularning uchdan bir qismi o'tgan yilning sentyabr oyining kamida 20 foizi ishlaydi.
Uzoq vaqt davomida elektr transport vositalarini zaryadlash noqulay "Stalelate" holatida bo'ldi. Elektr transport vositalari past bo'lgan elektr tarmoqlari zaryadlash tarmoqlarini rivojlantirishni cheklab qo'ydi. "Avtomobillar simlar bilan ushlay olmaydi", har doim AQSh zaryadlangan qoziq biznesining dilemmasi bo'lgan. Ayniqsa, AQShda keng davlatlararo magistral va konservativ hukumatning subsidiyalari kengayish sur'atlari cheklangan. Zaryadlash tarmoqlari yillar davomida kurash olib bordi, chunki elektr transport vositalarining asrab olinishi sust bo'lib, drayverlar hatto zaryadlash imkoniyatlari yo'qligi sababli elektr transport vositalarini sotib olishdan bosh tortdilar.
Ushbu o'chirilgan elektr energiyasi infratuzilmasi tashabbuslari (Nevi), bu faqat butun mamlakat bo'ylab yirik tashishlar bilan keng tarqalgan transport stantsiyasining kamida 5 milliard dollarini tashkil etishni boshladi.
Ushbu mablag'lar shu paytgacha ajratilgan, ammo AQSh elektr ekotizimi simlar va avtoulovlar orasidagi muvozanatni buzishni boshlagan. O'tgan yilning ikkinchi yarmida AQShning haydovchilar 1200 ga yaqin yangi davlat stantsiyalarini kutib olishdi, deb baholadilar Bloombergning federal ma'lumotlarni tahliliga ko'ra, 16% ga oshadi.
"Sanoatda tezkor zaryadlash foydali ish emas, - deydi Puri. "Ammo biz shuni ko'rib, ko'plab zaryadlash stantsiyalari endi haqiqat emas".
Ba'zi shtatlarda zaryadlash tezligi piloslari o'rtacha respublika darajasidan ancha yuqori. Konnektikutda Illinoys va nevada, tezkor zaryadlash kuniga 8 soat elektr tarmog'iga ulanishni talab qiladi; Illinoysdagi o'rtacha zaryadlash stavkasi 26%, birinchi bo'lib AQShda birinchi o'rinni egallaydi.
Eng muhimi, minglab tezkor zaryadlash stantsiyalari ham Internetga kirish, ushbu stantsiyalardan foydalanish yanada kuchaymoqda, shunda infratuzilma infratuzilmasini rivojlantirishga bog'liq.
Biroq, zaryadlash stantsiyalaridan olinadigan daromad har doim ham oshmaydi. Binker Jonsning aytishicha, zaryadlash stantsiyalari 30% yondashuvlar 30% yondashuvi bilan "juda band" bo'ladi va ulardan 30% ga ega bo'lganda, operatsion kompaniyalar shikoyat qiladi.
Oldindan zaryad olmaslik, ilgari elektr transport vositalarini qabul qilish uchun salbiy fikrlar yuzaga keldi, endi bu o'zgardi. Zaryadlash tarmoqlari uchun takomillashtirilgan iqtisodiyot va ba'zi hollarda federal moliyalashtirish, ularga kengaytirishga ko'proq ishonch bag'ishlaydi. O'z navbatida, ko'proq zaryadlash stantsiyalari elektr transport vositalarini sotishni kuchaytiradi.
Joylashuvni tezkor zaryadlovchilarni o'rnatish uchun mosligini aniqlash uchun 75 xil o'zgaruvchi, 75 xil o'zgaruvchi, ular orasida qancha zaryadlash stantsiyalari yaqinroq va ular qanchalik tez-tez ishlatilgan.
Bu yil charíanish imkoniyatlari ham kengayadi, chunki Tesla ham boshqa avtomashinalar tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun jarima zaryadlash tarmog'ini ochishni boshlaydi. Tesla AQShdagi barcha tezkor zaryadlangan stantsiyalarning to'rtdan bir qismidan iborat bo'lib, ular saytlar kattaroq bo'lib, AQShda simlarning uchdan ikki qismi Tesla portlariga bag'ishlangan.
29-fevral kuni Ford hozirgi kundan boshlab Ford elektrotexnikadagi mijozlar AQSh va Kanadada 15000 dan ortiq Tesla Spera Spera Spera Spera Sucharrorni ishlatishlari mumkinligini ma'lum qildi.
Xabar qilinishicha, FORD F-150 chaqmoq va Mustang Machang Elektrali mijozlar AQSh va Kanadadagi Tesla Sucharxarj stantsiyalaridan foydalanish uchun birinchi Tesla bo'lmagan avtoulovlar bo'lishgan.
O'tgan iyun oyida Tesla General Motors bilan shunga o'xshash shartnomani kuchaytirdi, GM mijozlari AQSh va Kanada bo'ylab 12000 dan ortiq jarrohlarga kirish huquqini beradi. Bosh direktor Meri Barra shkaflik elektr transport vositalari zaryadlash stantsiyalarini qurishni rejalashtirish rejalariga 400 million dollargacha mablag 'tejashni aytdi.
Tahlilchilarga ko'ra, Teslaning boshqa kompaniyalar bilan hamkorligi katta daromad keltiradi. Autosuoreek Solutions-da global global prognozning vitse-prezidenti Sam Fiorani, bu, natijada Teslaga, shu jumladan ekologik nuqta va zaryadlash xarajatlarini o'z ichiga olgan ulkan iqtisodiy foyda keltiradi.
Ssisu
Sichuan Green Scien & Technology Ltd., CO.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreencection.com
O'tish vaqti: Mar-19-2024
