Yaqinda Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi (ACEA) hisobotini e'lon qildi, unda 2023 yilda Evropa Ittifoqida elektr transport vositalari uchun 150 000 dan ortiq yangi ommaviy zaryadlash qoziqlari qo'shiladi, ularning umumiy soni 630 000 dan oshadi. ACEA prognozlariga ko'ra, 2030 yilga kelib, Evropa Ittifoqiga iste'molchilar talabini qondirish uchun 8,8 million ommaviy zaryadlash qoziqlari kerak bo'ladi, bu har yili 1,2 million yangisiga teng, bu o'tgan yilgi o'rnatilgan raqamdan sakkiz baravar ko'p.
"So'nggi yillarda zaryadlovchi infratuzilmasini qurish sof elektr transport vositalarini sotishdan orqada qoldi va biz bundan juda xavotirdamiz." ACEA bosh direktori Sigrid de Vriesning ta'kidlashicha, eng muhimi, zaryadlash infratuzilmasining etarli emasligi kelajakda yanada oshishi mumkin. kengayish, hattoki Yevropa Komissiyasining hisob-kitoblaridan ancha yuqori.
Reuters ma'lumotlariga ko'ra, Evropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari assotsiatsiyasi (ACEA) yaqinda hisobot e'lon qildi, unda 2023 yilda Evropa Ittifoqida elektr transport vositalari uchun 150 000 dan ortiq yangi jamoat zaryadlash qoziqlari qo'shiladi, ularning umumiy soni 630 000 dan oshadi.
Evropa Komissiyasining ta'kidlashicha, 2030 yilga kelib 3,5 million ommaviy zaryadlash qoziqlari maqsadiga erishish uchun har yili taxminan 410 000 ta yangi zaryadlash qoziqlari kerak bo'ladi. Ammo ACEA iste'molchilarning ommaviy zaryadlash qoziqlariga bo'lgan talabi tezda ushbu maqsaddan oshib ketganligi haqida ogohlantirdi. "2017 va 2023 yillar oralig'ida Evropa Ittifoqi elektr transport vositalarini sotish zaryad qoziqlarini o'rnatish tezligidan uch baravar tezroq o'sadi."
Bundan tashqari, Evropa Ittifoqida jamoat zaryadlash qoziqlarining taqsimlanishi notekis. Hisobot shuni ko'rsatadiki, Evropa Ittifoqining zaryadlash qoziqlarining deyarli uchdan ikki qismi Germaniya, Frantsiya va Niderlandiyada to'plangan. ACEA yaxshi zaryadlash infratuzilmasi va sotilgan yangi elektr transport vositalarining soni o'rtasida bog'liqlik borligini aytdi. Germaniya, Frantsiya, Gollandiya va Italiya elektr transport vositalarini sotish va qoziq egalik qilish bo'yicha Evropa Ittifoqidagi birinchi beshlikka kiradi.
"So'nggi yillarda zaryadlovchi infratuzilmasini qurish sof elektr transport vositalarini sotishdan orqada qoldi va biz bundan juda xavotirdamiz." ACEA bosh direktori Sigrid de Vries, eng muhimi, zaryadlash infratuzilmasi yetarli emasligini aytdi. Kelajakda u Yevropa Komissiyasi hisob-kitoblaridan ham ko'proq kengayishi mumkin.
ACEA prognozlariga ko'ra, 2030 yilga kelib, Evropa Ittifoqiga iste'molchilar talabini qondirish uchun 8,8 million ommaviy zaryadlash qoziqlari kerak bo'ladi, bu har yili 1,2 million yangisiga teng, bu o'tgan yilgi o'rnatilgan raqamdan sakkiz baravar ko'p.
"Agar biz Evropaning CO2 miqdorini kamaytirish bo'yicha ulkan maqsadlariga erishish uchun infratuzilmani rivojlantirish va elektr transport vositalariga egalik qilish o'rtasidagi tafovutni yo'qotmoqchi bo'lsak, davlat zaryadlash infratuzilmasiga sarmoya kiritishni tezlashtirish kerak", dedi de Vries.
Agar bu haqda ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, iltimos biz bilan bog'laning.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Xabar vaqti: 2024 yil 11-may
