20 may kuni PWC "Elektr transport vositalarini zaryadlash bozori" hisobotini e'lon qildi, bu esa elektr transport vositalari, Evropa va Xitoyda esa infratuzilmani oshirishga bo'lgan talab borligini ko'rsatdi.Hisobotda 2035 yilga kelib, Evropa va Xitoy tomonidan 150 milliondan ortiq zaryadlash qozonlar va 54000 ga yaqin batareya almashinuvi kerak bo'ladi.
Hisobot shuni ko'rsatadiki, yorug'lik transport vositalarining uzoq muddatli elektrlashtirish maqsadlari va o'rta va og'ir transport vositalari aniq. 2035 yilga kelib Yevropa va Xitoyda engil elektr transport vositalarining 60 tonnadan pastligi, Evropa va Xitoyda esa 26 tonnadan 22 foizga o'sib, 26 tonnadan 22 foizga yetishadi. Evropada elektr energiyali transport vositalari va elektr energiyasini ishlab chiqarish stavkasi 2035 yilga nisbatan o'sishda davom etadi va 96% va 62% ni tashkil qiladi va ular 96% va 62% ni tashkil etadi va Xitoyda "Ikki tomonlama uglerod" goli. 2035 yilga kelib, yangi avtomobil sotilishi elektr yorug'lik va elektr energiyasini va elektr energiyasini va og'ir transport vositalari mos ravishda 78% va 41% ga yetishi kutilmoqda. Xitoyda plaginlar plaginlarining dasturiy stsenariylari Evropaga qaraganda ancha aniq. Umuman olganda, engil gibrid transport vositalarining Xitoydagi batareyasi kattaroq bo'lib, bu zaryadlash zarurati Evropaga qaraganda muhimroq ekanligini anglatadi. 2035 yilga kelib, Xitoyning avtohalokati Evropada bo'lganidan yuqori bo'lishi kutilmoqda.
Xarold Veymer, PWC global avtomobilsozlik bo'yicha sherigi: "Hozirgi kunda Evropa bozori asosan o'rta narxda joylashgan B- va C-C-Sinfli avtomobili va kelajakda keng elektr energiyasini ishlab chiqariladi . Oldinga qarab, arzonroq B- va C-CLANC modellari asta-sekin o'sib, iste'molchilar guruhlari tomonidan qabul qilinadi.
Evropada elektr transport vositalarini rivojlantirish uchun qisqa muddatli o'zgarishlarni engish uchun sanoat to'rtta asosiy jihatdan boshlanishi tavsiya etiladi. Birinchidan, arzon va yaxshi tanlangan elektr modellarini ishlab chiqish va ishga tushirishni tezlashtirish; Ikkinchidan, qoldiq qiymati va elektr energiyasining bozoriga oid tashvishlarni kamaytirish; Uchinchidan, tarmoqni kengaytirishni tezlashtiring va zaryadlashni yaxshilang; To'rtinchisi, yaxshilashFoydalanuvchi tajribasishu jumladan narx. "
Hisobotda 2035 yilga kelib Evropa va Xitoyda zaryad olish 400+ teraavt soat va 780+ Teraavt bo'ladi. Evropada o'rta va og'ir transport vositalariga nisbatan quvvatlanadigan talabning 75 foizi o'z-o'zidan qurilgan maxsus stantsiyalar bilan qondiriladi, Xitoyda o'z-o'zini quritiladigan schetkazgichni ishlab chiqish va elektr energiyasidan 56% ushlab turiladi. mos ravishda 2035 yilga kelib. Simli zaryadlash asosiy oqimdirElektr transport vositalari uchun zaryadlash texnologiyasi. Energiya to'ldirishning qo'shimcha shakli sifatida batareya almashtirish, birinchi marta Xitoyning yo'lovchilar avtomobili sohasida qo'llanilgan va og'ir yuk mashinalarida qo'llash imkoniyatiga ega.
Ichkarida oltita yirik daromad manbai mavjudElektr transport vositasi zaryadlashQoniqish zanjiri, ya'ni: zaryadlash: zaryadlash, zaryadlash uskunalari, saytlar va aktivlar, elektr ta'minoti, zaryadlash xizmatlari va qo'shimcha dasturiy ta'minot. Foydali o'sishga erishish butun ekotizim uchun muhim kun tartibidir. Hisobot elektr transport vositalari zaryadlash bozorida qatnashishning ettita usuli mavjudligi aniqlandi.
Birinchidan, turli kanallar orqali iloji boricha ko'proq zaryadlovchi qurilmalarni sotish va aktivlarning hayot aylanishida o'rnatilgan bazani to'ldirish uchun aqlli marketing foydalanish funktsiyalari. Ikkinchidan, elektr transport vositalarini zaryadlash uskunalari tarmog'ini kengaytirish, o'rnatilgan uskunalardagi so'nggi dasturiy ta'minotning kirib borayotganini oshirish va ulardan foydalanish va integratsiyalashgan narxlarga e'tibor berishda davom etmoqda. Uchinchidan, to'lovlarni amalga oshirish tarmoq operatorlari tomonidan iste'molchilar operatorlarini iste'mol qilish, uyni to'xtab turish vaqtiga egalik qilish va umumiy egalik modellarini o'rganishda. To'rtinchidan, iloji boricha ko'proq zaryadlash va xarid qilish va mijozlarni qo'llab-quvvatlash va apparatlarga xizmat ko'rsatish uchun xizmat ko'rsatuvchi provayder bo'lish. Beshinchidan, bozorni pishganda, dasturiy ta'minot integratsiyasi orqali mavjud ishtirokchilar va oxirgi foydalanuvchilar tomonidan barqaror daromadlarni taqsimlash. Oltinchidan, er egalariga naqd pulni to'liq zaryadlash echimlarini taqdim etish orqali amalga oshirish. Ettinchidan, energiya rentabelligi va xizmat ko'rsatish xarajatlarini saqlab, quvvat manbai va xizmat ko'rsatish xarajatlarini saqlab, quvvat manbaini maksimal darajada oshirish uchun ko'p joylar mavjudligiga ishonch hosil qiling.
Agar bu haqda ko'proq bilishni istasangiz, iltimos biz bilan bog'laning.
Tel: +86 1911324522 (WhatsApp, Wovat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Post vaqti: Jun-19-2024
