20-may kuni PwC "Elektr transport vositalarini zaryadlash bozori istiqbollari" hisobotini e'lon qildi, unda elektr transport vositalarining tobora ommalashib borishi bilan Yevropa va Xitoyda zaryadlash infratuzilmasiga talab ortib borayotgani ko'rsatilgan.Hisobotda 2035-yilga kelib Yevropa va Xitoyga 150 milliondan ortiq zaryadlash qoziqlari va 54 mingga yaqin batareya almashtirish stansiyalari kerak bo'lishi taxmin qilinmoqda.
Hisobotda yengil transport vositalari va o'rta va og'ir transport vositalarining uzoq muddatli elektrlashtirish maqsadlari aniq ko'rsatilgan. 2035-yilga kelib, Yevropa va Xitoyda 6 tonnadan kam og'irlikdagi yengil elektr transport vositalariga egalik qilish 36%-49% ga, Yevropa va Xitoyda esa 6 tonnadan ortiq og'irlikdagi o'rta va og'ir elektr transport vositalariga egalik qilish 22%-26% ga yetadi. Yevropada elektr yengil transport vositalari va elektr o'rta va og'ir transport vositalarining yangi avtomobillar savdosining kirib kelish darajasi o'sishda davom etadi va 2035-yilga kelib mos ravishda 96% va 62% ga yetishi kutilmoqda. Xitoyda "ikki uglerodli" maqsadga erishish yo'li bilan 2035-yilga kelib, elektr yengil transport vositalari va elektr o'rta va og'ir transport vositalarining yangi avtomobillar savdosining kirib kelish darajasi mos ravishda 78% va 41% ga yetishi kutilmoqda. Xitoyda plaginli gibrid transport vositalarining qo'llanilish stsenariylari Yevropaga qaraganda aniqroq. Umuman olganda, Xitoyda yengil gibrid transport vositalarining batareya quvvati kattaroq, bu esa zaryadlash zarurati Yevropaga qaraganda ancha yuqori ekanligini anglatadi. 2035-yilga kelib, Xitoyda avtomobil egalarining umumiy o'sishi Yevropadagidan yuqori bo'lishi kutilmoqda.
PwC ning global avtomobilsozlik sanoati bo'yicha yetakchi hamkori Harold Weimer shunday dedi: "Hozirda Yevropa bozori asosan o'rtacha narxdagi B va C klassli yengil avtomobillar tomonidan boshqariladi va kelajakda ko'proq yangi elektr modellari ishga tushiriladi va ommaviy ishlab chiqariladi. Kelajakka nazar tashlasak, yanada arzonroq B va C klassli modellar asta-sekin o'sib boradi va kengroq iste'molchi guruhlari tomonidan qabul qilinadi."
Yevropada elektromobillarni rivojlantirish uchun sanoat qisqa muddatli o'zgarishlarga moslashish uchun to'rtta asosiy jihatdan boshlashi tavsiya etiladi. Birinchidan, arzon va yaxshi tanlangan elektr modellarini ishlab chiqish va ishga tushirishni tezlashtirish; ikkinchidan, qoldiq qiymat va ikkinchi qo'l elektr transport vositalari bozori haqidagi xavotirlarni kamaytirish; uchinchidan, tarmoq kengayishini tezlashtirish va zaryadlash qulayligini oshirish; to'rtinchidan, yaxshilashfoydalanuvchi tajribasini zaryadlashnarxini ham qo'shgan holda."
Hisobotda 2035-yilga kelib, Yevropa va Xitoyda zaryadlash talabi mos ravishda 400+ teravatt-soat va 780+ teravatt-soatni tashkil etishi bashorat qilingan. Yevropada o'rta va og'ir yuk mashinalari uchun zaryadlash talabining 75% o'z-o'zidan qurilgan maxsus stansiyalar tomonidan qondiriladi, Xitoyda esa o'z-o'zidan qurilgan maxsus stansiya zaryadlash va batareyani almashtirish ustunlik qiladi va 2035-yilga kelib elektr energiyasiga bo'lgan talabning mos ravishda 29% va 56% ni qoplaydi. Simli zaryadlash asosiy oqimdir.Elektr transport vositalari uchun zaryadlash texnologiyasiBatareyalarni almashtirish, energiyani to'ldirishning qo'shimcha shakli sifatida, birinchi marta Xitoyning yengil avtomobillar sektorida qo'llanilgan va og'ir yuk mashinalarida qo'llanilishi mumkin.
Mamlakatimizda oltita asosiy daromad manbai mavjudelektr transport vositasini zaryadlashqiymat zanjiri, ya'ni: zaryadlash qoziq uskunalari, zaryadlash qoziq dasturiy ta'minoti, saytlar va aktivlar, elektr ta'minoti, zaryadlash bilan bog'liq xizmatlar va dasturiy ta'minot qo'shimcha qiymat xizmatlari. Foydali o'sishga erishish butun ekotizim uchun muhim kun tartibidir. Hisobotda elektr transport vositalarini zaryadlash bozorida raqobatda ishtirok etishning yettita usuli mavjudligi ko'rsatilgan.
Birinchidan, turli kanallar orqali iloji boricha ko'proq zaryadlash moslamalarini soting va aktivlarning hayot aylanishi davomida o'rnatilgan bazadan pul ishlash uchun aqlli marketing kabi funktsiyalardan foydalaning. Ikkinchidan, elektr transport vositalarini zaryadlash uskunalari uskunalarini targ'ib qilish kengayib borayotganligi sababli, o'rnatilgan uskunalarga eng so'nggi dasturiy ta'minotning kirib borishini oshiring va foydalanish va integratsiyalashgan narxlarga e'tibor bering. Uchinchidan, zaryadlash tarmog'i operatorlariga joylarni ijaraga berish, iste'molchilarning to'xtash vaqtidan foydalanish va birgalikda egalik qilish modellarini o'rganish orqali daromad oling. To'rtinchidan, iloji boricha ko'proq zaryadlash qoziqlarini o'rnating va mijozlarni qo'llab-quvvatlash va uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish uchun xizmat ko'rsatuvchi provayderga aylaning. Beshinchidan, bozor rivojlanib borgan sari, dasturiy ta'minot integratsiyasi orqali mavjud ishtirokchilar va oxirgi foydalanuvchilardan barqaror daromad taqsimotini oling. Oltinchidan, yer egalariga to'liq zaryadlash yechimlarini taqdim etish orqali pul ishlashga yordam bering. Yettinchidan, butun zaryadlash tarmog'i uchun energiya rentabelligi va xizmat ko'rsatish xarajatlarini saqlab qolish bilan birga energiya o'tkazuvchanligini maksimal darajada oshirish uchun iloji boricha ko'proq joylar mavjudligiga ishonch hosil qiling.
Agar bu haqda ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, iltimos, biz bilan bog'laning.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Nashr vaqti: 2024-yil 19-iyun
