Elektr transport vositalarini (EV) zaryadlash stantsiyalari nihoyat Qo'shma Shtatlarda o'sib borayotgan EVni qabul qilishning afzalliklarini ko'rmoqda. Stable Auto Corp ma'lumotlariga ko'ra, Tesla bo'lmagan tez zaryadlash stansiyalaridan o'rtacha foydalanish yanvardagi 9 foizdan o'tgan yilning dekabrida 18 foizga ikki baravar ko'paygan. Foydalanishning bunday o'sishi zaryadlash stansiyalarining daromadli bo'lib borayotganidan dalolat beradi, chunki foyda olish uchun taxminan 15% vaqt faol foydalanish kerak.
AQShda 5600 ta zaryadlovchi stansiyalarni boshqaradigan Blink Charging Co. kompaniyasining bosh direktori Brendan Jons EV bozoriga kirib borishning sezilarli darajada oshganini qayd etdi. Bozor 8% kirish darajasida qolsa ham, talabni qondirish uchun zaryadlash infratuzilmasi etarli bo'lmaydi. Foydalanishning bunday o'sishi ko'plab zaryadlash stantsiyalarini birinchi marta daromadli bo'lishga undadi.
Vaziyat sanoat uchun muhim bosqichni ko'rsatadi. EVgo Inc.ning sobiq bosh direktori Keti Zoi daromadlar bo'yicha qo'ng'iroq paytida o'zining optimizmini bildirdi va zaryadlash tarmoqlarining rentabelligi har qachongidan ham kuchli ekanligini aytdi. AQShda 1000 ga yaqin stantsiyalari bo'lgan EVgo sentabr oyida o'z stantsiyalarining deyarli uchdan bir qismi kamida 20% ishlagan.
EV zaryadlash infratuzilmaning etishmasligi va EV ning sekin qabul qilinishi tufayli qiyinchiliklarga duch keldi. Biroq, federal moliyalashtirishda 5 milliard dollar ajratadigan Milliy elektr transport vositalari formulasi infratuzilmasi dasturi (NEVI) asosiy sayohat yo'nalishlari bo'ylab kamida har 50 milya masofada tez zaryadlovchi jamoat stantsiyasining mavjudligini ta'minlashga qaratilgan. Ushbu tashabbus, o'tgan yilning ikkinchi yarmida qo'shilgan 1100 ta yangi tez zaryadlovchi stansiyalari bilan birgalikda AQShni EV zaryadlash infratuzilmasi va yo'lda EV'lar soni o'rtasidagi paritetga erishishga yaqinlashtirdi.
Konnektikut, Illinoys va Nevada kabi shtatlar zaryadlovchidan foydalanish darajasi bo'yicha milliy o'rtacha ko'rsatkichdan oshib ketishdi. Illinoys eng yuqori o'rtacha ko'rsatkichga ega - 26%. Zaryadlash stansiyalarining ko'payishiga qaramay, ulardan foydalanish darajasi o'sdi, bu EV-ni qabul qilish infratuzilma kengayishidan oshib ketayotganini ko'rsatadi.
Zaryadlash stansiyalari foyda olish uchun taxminan 15% foydalanishga erishishi kerak bo'lsa-da, foydalanish 30% ga yaqinlashganda, bu tirbandlik va haydovchi shikoyatlariga olib kelishi mumkin. Biroq, foydalanishning ko'payishi va federal moliyalashtirish hisobiga quvvatlangan zaryadlash tarmoqlarining yaxshilangan iqtisodiyoti ko'proq zaryadlash stantsiyalarini qurishni rag'batlantiradi, bu esa EV-ni qabul qilishni yanada kuchaytiradi.
San-Fransiskodagi Stable Auto startapi tez zaryadlovchi qurilmalar uchun mos joylarni aniqlash uchun turli omillarni tahlil qiladi. Ularning modeli ko'proq saytlarga yashil chiroqni yoqishi bilan, zaryadlash stansiyalari uchun jozibador joylar mavjudligi ortishi kutilmoqda. Bundan tashqari, Tesla o'zining Supercharger tarmog'ini boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarga ochishga qaror qilgani, zaryadlash imkoniyatlarini kengaytiradi. Tesla hozirda AQShdagi barcha tez zaryadlovchi stansiyalarning to'rtdan bir qismidan ko'prog'ini boshqaradi, barcha simlarning uchdan ikki qismi Tesla avtomobillari uchun maxsus ishlab chiqilgan.
EV zaryadlash infratuzilmasi o'sishda davom etar ekan va rentabellik ortib borar ekan, sanoat AQShda elektr harakatchanligiga o'tishni tezlashtirib, qulay va foydalanish mumkin bo'lgan zaryadlash imkoniyatlariga ortib borayotgan talabni qondirishga tayyor.
Lesli
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Xabar vaqti: 22-mart-2024-yil
