Buyuk Britaniyaning elektr transport vositalari bozori tezlashishda davom etmoqda va chiplar yetishmasligiga qaramay, odatda tezlikni pasaytirishga deyarli ishora qilmaydi:
Pandemiya davrida Yevropa Xitoyni ortda qoldirib, elektromobillar uchun eng yirik bozorga aylandi - bu 2020-yilni elektromobillar uchun rekord yilga aylantirdi.
Yana bir avtomobil giganti Toyota o'zining ... ekanligini e'lon qildio 2030-yilga kelib elektromobil batareyalariga 13,6 milliard dollar sarflaydi va o'z rivojlanishini yanada kengaytiradibatareya bilan ishlaydigan elektr avtomobillar.
Buyuk Britaniyada yangi plaginli gibrid va to'liq elektr transport vositalari savdosi 2021-yil iyun oyiga kelib dizel yoqilg'isi savdosining 85% ga yetdi va 2021-yil iyun oyiga qadar davom etishi kutilmoqda.yil oxiriga qadar qabul qiling.
Bu transport vositalarini biron bir joyda zaryadlash kerak – va yangi EV zaryadlash tizimi yechimi aynan shu yerda sizga yordam beradi.
Loyihangizni rejalashtirayotganda, eng arzon komponentlar to'plamiga o'tish oson variant bo'lib tuyulishi mumkin. Biroq, ehtiyot bo'ling - bu ishonchsizlikka olib kelishi mumkin, uning narxi qurilishdagi dastlabki tejashdan ancha yuqori bo'ladi. Xususan, sifatli elektr ta'minoti, kommutatsiya komponentlari va rozetkalar ishonchli EVSE yaratishda muhim ahamiyatga ega (Elektr transport vositalarini yetkazib berish uskunalari).
Elektromobillarni zaryadlash tizimi va tarmog'ini muvaffaqiyatli ishlab chiqish uchun zarur bo'lgan asosiy bosqichlar haqida umumiy ma'lumot berar ekanmiz, o'qishni davom eting. Ushbu qo'llanmada biz aqlli zaryadlovchi qurilmalarni ishlab chiqishni yoritib beramiz. Buning sabablarini bu yerdan topishingiz mumkin.
Desi uchun muhim qo'llanmaElektr avtomobillarni zaryadlash tizimini yoqish
Mundarija:
1-qadam. Nima uchun siz?
2-qadam: Qanday turdagi zaryadlovchi?
3-qadam: Maqsadni tanlash
4-qadam: Dunyoni egallash
5-qadam: zaryad nuqtasining biologiyasi
6-qadam: EV zaryadlash tizimi dasturi
7-qadam: Tarmoq
8-qadam: Qo'shimcha harakat qilish
Xulosa
1-qadam: Nima uchun siz?
Bu biznes nuqtai nazaridan o'zingizga berishingiz kerak bo'lgan birinchi savol.
Imkoniyat teng emasumumiy muvaffaqiyat va EV zaryadlash bozori tobora to'yinib bormoqda. Bu mijozlar sizning mahsulotingizni baholashda beradigan savol va shuning uchun sizning yechimingiz noyob savdo nuqtasiga ega bo'lishi va muammoni hal qilishi juda muhimdir.
Yana bir off-th uchun joyElektron javonli oq quti zaryadlovchi qurilmasi cheklangan va EV zaryadlash tizimlari katta investitsiya hisoblanadi, shuning uchun innovatsion yondashuv muhimdir.
Ba'zi kompaniyalar uchun farqlovchi omil mahsulotning o'zi emas, balki ularning bozorga chiqish yo'li bilan bog'liq bo'ladi.
2-qadam: Qanday turdagi zaryadlovchi?
Elektr avtomobil zaryadlovchilarining ikkita asosiy turi mavjud:
manzil – odatda uyda zaryadlash uchun ishlatiladigan sekin AC zaryadlovchilar
yo'lda – tezlashtirilgan zaryadlash vaqtlari uchun yuqori quvvatli, tezkor DC zaryadlovchi qurilmalar
AC zaryadlovchi qurilmasini ishlab chiqish ancha arzon va osonroq. Bundan tashqari, AC yechimiga sarflagan ishlaringizning katta qismi DC tez zaryadlash stansiyasini ishlab chiqishda ham qo'llaniladi.
Bundan tashqari, uzoq muddatda elektromobillar uchun zaryadlovchi qurilmalarning aksariyati o'zgaruvchan tokda ishlaydi - 2019 yil oxirida Yevropa zaryadlovchi qurilmalarining atigi 11 foizi o'zgaruvchan tokda edi. Biroq, o'zgaruvchan tok sohasidagi raqobat ham ancha yuqori.
Boshlash uchun, siz maqsadli zaryadlovchi qurilmani ishlab chiqishni tanladingiz deb faraz qilaylik. Ularni uy zaryadlash uchun yo'llarda, ofislarda, uzoq muddatli avtoturargohlarda va transport vositalari ikki soatdan ko'proq vaqtga qoldiriladigan boshqa joylarda topish mumkin.
3-qadam: Maqsadni tanlash
Elektromobil infratuzilmasi dunyosining katta qismi yirik ichki bozorga kirish uchun iloji boricha arzonroq yo'l tutishga harakat qilib, "pastga qarab poyga" bilan band.
Elektromobil sotib olish – u plaginli gibrid (PHEV) yoki batareyali elektr avtomobil (BEV) bo'ladimi – har bir kishi uchun muhim investitsiya hisoblanadi.
Avtomobil bilan birga keladigan zaryadlovchi qurilma kutilmagan narx bo'lmasa-da, "kerakli" buyum sifatida qaraladi. Ushbu munosabat va ko'plab zaryadlovchi qurilmalarning uy quruvchilar yoki o'rnatuvchilar tomonidan sotilishi bilan birga, iste'molchilar eng arzon variantni tanlashlari mumkin.
Bozorning boshqa tomoni tijorat mijozlari va avtoparklarga qaratilgan.
Yuqori qiymatli shartnomalar uzoq umr ko'rish va sifatga ko'proq e'tibor qaratadi. Ushbu tijorat yechimlari, ayniqsa ommaviy zaryadlash uchun mo'ljallanganlar, shuningdek, avtorizatsiya va daromad yig'ishni talab qiladi, bu odatda OCPP [Ochiq zaryadlash nuqtasi protokoli] dasturiy ta'minoti va RFID vositasini talab qiladi.
Tijorat zaryadlovchi qurilmalari ham mahalliy hamkasblariga qaraganda mustahkamroq bo'lishi kutilmoqda.
Uzoq muddatda sizning biznesingiz turli xil mahsulotlarni taklif qilishi mumkin, ammo to'liq EV zaryadlash tizimini ishlab chiqish kichik ish emas.
Savdo kanallari va bozorga yo'nalish
Bitta maqsadli bozor bilan boshlash muvaffaqiyatga erishish imkoniyatingizni oshiradi.
Elektr avtomobillari uchun zaryadlovchi qurilmalar bozorida raqobat juda kuchli, shuning uchun sizga raqobatchilarga nisbatan ustunlik bera oladigan savdo kanali kerak.
4-qadam: Dunyoni egallash...
...Yoki yo'q. Elektr transport vositalarini zaryadlash bo'yicha tadqiqot olib borayotgan ko'pchiligingiz, ehtimol, bir nechta mintaqalar uchun muvofiqlikni tekshirishga odatlangan bo'lasiz.
Afsuski, EV to'lov punktlarida odatiy elektron mahsulotlarga qaraganda vaqt va xarajat ko'proq. EVSE standartlari, odatiy muvofiqlikdan tashqari, hatto Yevropa Ittifoqi kabi savdo bloklari ichida ham mamlakatlarga qarab farq qiladi. Biznes sifatida, maqsadli mintaqalaringizni va ular bilan bog'liq qoidalarni boshidanoq aniqlash juda muhimdir.
EVSE zaryadlovchi standartlaridan tashqari, mamlakatlarda elektr tarmog'iga ulangan uskunalarni ko'rsatuvchi o'z simlarini o'rnatish qoidalari mavjud. Buyuk Britaniyada bu BS7671.
Ushbu qoidalar zaryadlovchi qurilmaning dizayniga bevosita ta'sir qiladi.
Buzilgan neytral himoya
Buyuk Britaniya kompaniyasi sifatida, bizda ushbu mamlakatga xos bo'lgan bitta qoida - bu Buzilgan Neytral Himoya. Bu Buyuk Britaniyaning zaryadlash bozorida Buyuk Britaniya simlari standartlari va Yer simlaridan foydalanish bilan bog'liq noqulayliklar va texnik muammolar tufayli ayniqsa munozarali masala.
Agar sizning biznesingiz Buyuk Britaniya bozoriga sotishni rejalashtirayotgan bo'lsa, ushbu dizayndagi qiyinchilikni yengib o'tish kerak bo'ladi.
EV zaryadlash tizimi ko'k rangda
5-qadam: Zaryad nuqtasining biologiyasi
Elektr avtomobil zaryadlovchi qurilmasining dizayni uchta jismoniy qismga bo'linadi: korpus, kabel va elektronika.
Ushbu jihatlarni loyihalashda, ular qimmat infratuzilma qismlari bo'lishini va uzoq vaqt xizmat qilishi kerakligini yodda tuting.
Mijozlar, ular biznesmi yoki jismoniy shaxsmi, minimal texnik xizmat ko'rsatish bilan elektr avtomobil zaryadlovchilarining yillar davomida xizmat qilishini kutishadi.
Ishonchlilik kalit hisoblanadi.
Qoplama
Korpus dizayni estetika, narx va amaliy qarorlarning uyg'unligidir.
Hajmi rozetkalar soni va zaryadlovchi qurilmaning quvvatiga qarab eng ko'p farq qiladi. Qilish kerak bo'lgan ba'zi tanlovlar va e'tiborga olish kerak bo'lgan narsalar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Bu devorga o'rnatiladigan quti, tik turgan jihoz yoki boshqa narsa bo'ladimi?
Zaryadlovchi qurilmasi qanday qabul qilinishi muhim, u yashirin yoki ajralib turishi kerakmi?
Vandalizmga qarshi himoya qilish kerakmi?
Hajmi? Masalan, eng kichik zaryadlovchi qurilmani ishlab chiqarish uchun bozor raqobati mavjud.
IP reytingi – suv kirishi zaryadlovchini buzishi mumkin.
Estetik – iloji boricha arzondan tortib hashamatgacha (masalan, yog'och)
Korpus qanday o'rnatiladi?
O'rnatish ikki bosqichli bo'ladimi, masalan, devorga o'rnatiladigan kronshteynni uy quruvchisi zaryadlovchi qurilmani o'rnatishdan bir necha oy oldin o'rnatadimi? Bu zarar va o'g'irlikni, shuningdek, uy quruvchining xarajatlarini kamaytirish uchun amalga oshiriladi.
Kabel ushlagichi: zaryadlash bilan bog'liq ko'plab nosozliklar noto'g'ri o'rnatilgan kabel ushlagichlaridan shikastlangan yoki ho'l zaryadlash vilkalari tufayli yuzaga keladi.
Tashqi makon mahsuloti sifatida, korpus, shuningdek, IP reytingiga ham ega bo'lishi kerak va katta kabellar uchun joy kerak bo'ladi.
Kabel yotqizish
Zaryadlovchi kabel transport vositasi va zaryadlovchi qurilma o'rtasida yuqori tokni o'tkazishdan tashqari, ular orasidagi aloqani ham ta'minlaydi.
Hozirda AC va DC bo'yicha sakkiz xil ulagich standartlari qo'llanilmoqda - bu brenddan brendga va mintaqadan mintaqaga farq qiladi.
Kelajak standartlari hali ham noaniq, shuning uchun nimani qo'llab-quvvatlashni tanlashda nafaqat hozirgi standartni, balki bir necha yildan keyin qanday standart bo'lishi mumkinligini ham o'rganib chiqing.
Zaryadlovchi qurilmalar ulangan yoki ulanmagan kabellar yordamida yaratilishi mumkin. Birinchisi odatda qulayroq, ammo zaryadlovchi qurilmani ma'lum bir ulagich turiga qulflaydi. Ulanmagan variantlar moslashuvchanroq bo'lib, foydalanuvchiga mashinasiga mos keladigan kabelga ega bo'lish imkonini beradi, ammo buning uchun qulflash mexanizmi kerak.
Tashqi kabellardan tashqari, mexanik dizaynda hisobga olinishi kerak bo'lgan ichki kabellar ham bo'ladi, chunki quvvat talablari uning katta hajmli bo'lishi mumkinligini anglatadi.
Elektronika
Eng oddiy holatda, AC zaryadlovchi qurilmasi asosan avtomobil va zaryadlovchi qurilma o'rtasida aloqa o'rnatadigan quvvat tugmasi hisoblanadi. Uning asosiy maqsadi elektr xavfsizligi bo'lib, avtomobil iste'mol qiladigan quvvatni cheklash qobiliyatiga ega.
Juda oddiy EVSE spetsifikatsiyasini – ular ma'lum – OpenEVSE saytida topish mumkin. Versinetic’ning EEL platasi bunga tijorat alternatividir.
Oddiy AC aqlli zaryadlash nuqtasi uchun zarur bo'lgan yana bir muhim komponent - bu ko'pincha bitta platali kompyuterlar sifatida uchraydigan aloqa kontrolleri. Versinetic'ning MantaRay platasi bunga misol bo'la oladi. Keyin xavfsizlik uchun kontaktorlar va RCDlar (AC va DC oqishi) bilan zaryadlash tizimini yakunlashingiz mumkin.
Aqlli zaryadlovchi qurilmalar zaryadlovchi qurilmaga bulut tomonidan boshqariladigan tarmoqqa ulanish imkonini beruvchi aloqa vositalarini qo'shadi.
Tanlangan haqiqiy aloqa zaryadlovchi qurilmaning yakuniy muhitiga juda bog'liq. Ba'zi ishlab chiquvchilar Wi-Fi yoki GSM ni tanlaydilar, ba'zi hollarda esa RS485 yoki Ethernet kabi simli standartlar afzalroq bo'lishi mumkin.
Tizimning qanchalik murakkabligiga qarab, displeylar, avtorizatsiyalar va boshqa narsalarni boshqarish uchun qo'shimcha platalar bo'lishi mumkin.
Bu sizning EV zaryadlash tizimingiz elektronikasini rejalashtirishda muhim ahamiyatga ega.
To'liq zaryadlanganda rozetka, o'rni va kontaktorlar qiziydi. Buni sanoat dizaynida hisobga olish kerak, chunki isitish komponentlarning ishlash muddatini qisqartirishi mumkin. Rozetka ayniqsa zaif, chunki u elementlarga ta'sir qilishi mumkin va juftlashish sikllari aşınmaya olib keladi.
Atrof-muhit muammolari – keng haroratli ish diapazoni
Sizning EVSE’ngiz haddan tashqari harorat sharoitida foydalanish uchun mo‘ljallanganmi? Standart tijorat harorat diapazoni komponentlari 0-70 C gacha, sanoat harorat diapazoni esa -40 dan +85 gacha.
Rivojlanishingizda buni iloji boricha erta hisobga oling.
6-qadam: EV zaryadlash tizimi dasturi
Dasturiy ta'minotni ishlab chiqish bloki bir nechta standartlarga muvofiqlikni talab qiladi va loyihaning eng ko'p vaqt talab qiladigan qismi bo'lishi mumkin.
Elektromobillar bozori hali ham nisbatan yosh, shuning uchun ko'plab standartlar va qoidalar hali ham o'zgarib bormoqda va yangilanmoqda. Sizning zaryadlash tizimingizda yuzaga keladigan barcha o'zgarishlarni oldindan aytib bo'lmasligi sababli, ularga dosh berish uchun ishonchli yangilanishlarni taqdim etish tizimi bo'lishi kerak.
Agar siz biron bir miqyosdagi tarmoqni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, bu deyarli OTA (havo orqali yangilanishlar) yordamida amalga oshirilishi kerak bo'ladi. Bu qo'shimcha xavfsizlik muammolari bilan birga keladi - bu EV zaryadlash tizimini loyihalashda tobora ko'proq tashvish tug'diradi.
EV zaryadlovchi dasturiy ta'minot bloklari
Dasturiy ta'minot
Zaryadlovchini yoqadigan va o'chiradigan holat mashinalarini boshqaradigan o'rnatilgan dasturiy ta'minot.
IEC 61851
Zaryadlovchi va transport vositasi o'rtasidagi 1 va 2-turdagi AC zaryadlash tizimlarida ishlatiladigan eng asosiy aloqa protokoli. Bu yerda almashinadigan ma'lumotlar zaryadlash qachon boshlanishi, to'xtashi va avtomobil qancha tok olayotganini o'z ichiga oladi.
OCPP
Bu Open Charge Alliance (OCA) tomonidan yaratilgan zaryadlovchi qurilmaning orqa ofis bilan aloqasi uchun global standartdir. Eng so'nggi nashri 2.0.1, ammo asosiy aqlli zaryadlashga OCPP 1.6 yordamida erishish mumkin.
OCPP ni sinovdan o'tkazish OCA tomonidan yoki yiliga 2-3 marta o'tkaziladigan va tizimingizni orqa ofis provayderlari va OCPP standarti bo'yicha sinab ko'rish imkonini beruvchi OCA Plugfests xizmatida amalga oshirilishi mumkin.
OCPP spetsifikatsiyasi asosiy zaryadlovchini boshqarishdan tortib, yuqori darajadagi xavfsizlik va rezervatsiyalargacha bo'lgan majburiy va ixtiyoriy xususiyatlarga ega. Sizga kerakli OCPP darajasini, shuningdek, ilovangiz uchun qaysi standartlarni qo'llab-quvvatlashingiz kerakligini tanlashingiz kerak bo'ladi.
Veb-interfeys va ilova
Zaryadlovchini sozlash va dastlabki ro'yxatdan o'tkazish tarmoq menejeri va o'rnatuvchi uchun ham osonlashtirilishi kerak. Buning turli usullari mavjud, ammo veb-interfeys yoki ilova keng tarqalgan.
SIM-kartalarni qo'llab-quvvatlash
Agar siz GSM modulidan foydalanayotgan bo'lsangiz, mahsulot savdosi geografiyasini hisobga olishingiz kerak, chunki GSM standartlari qit'alar orasida farq qiladi va hozirda eski standartlar (masalan, 3G) o'rniga LTE-CATM kabi yangilari o'rniga o'zgartirilmoqda.
SIM-karta shartnomalarini ham boshqarish kerak, shunda ularning xarajatlari mijozga noqulaylik tug'dirmasdan qoplanadi. Yana bir bor, SIM-karta shartnomalari uchun siz geografik joylashuvni hisobga olishingiz kerak bo'ladi.
Zaryadlovchi qurilmangizni yetkazib berish
Zaryadlovchi qurilmaning amalda joylashtirilishi dasturiy ta'minot ishlarining katta qismidir, ayniqsa, zaryadlovchi qurilma GSM ulanishini qo'llab-quvvatlamasa va shuning uchun mahalliy tarmoqqa ulanishi kerak bo'lsa. Bu qanday amalga oshirilishi mijozlar tajribasida katta farq qilishi mumkin.
E'tibor bering, mijoz maqsadli bozorga qarab, oxirgi iste'molchi yoki professional o'rnatuvchi bo'lishi mumkin. Iste'mol bozori uchun zaryadlovchi qurilmasi aloqa tarmog'iga ulanishi va, masalan, ilovadan kuzatib borishi oson bo'lishi kerak.
Xavfsizlik – zaryadlovchi qurilmangiz uchun qanday darajalarni rejalashtirmoqdasiz?
IoT ransomware hujumlaridan so'ng xavfsizlik dolzarb mavzu bo'lib qolmoqda va bunday hujum keltirib chiqarishi mumkin bo'lgan zararni hisobga olgan holda, zaryadlash tarmoqlari kelajakda shunga o'xshash hujumlarning nishoniga aylanishi mumkin deb o'ylash uchun barcha asoslar mavjud. Standart o'rnatish geografiyasiga qarab o'zgaradi.
6-qadam: Dasturiy ta'minot
Deyarli barcha aqlli zaryadlovchi qurilmalar tarmoqning bir qismi sifatida mavjud. Bunga bir nechta misollar Ecotricity va BP Pulse kiradi. Bu zaryadlovchi qurilmalarning barchasi zaryadlash stansiyalarini boshqarish tizimiga (CSMS) yoki orqa ofisga ulangan.
Zaryadlovchi ishlab chiqaruvchi sifatida siz orqa ofis yechimingizni ishlab chiqishni yoki uchinchi tomon yechimi uchun litsenziya to'lovini to'lashni tanlashingiz mumkin. Versinetic Saascharge bilan hamkorlik qildi; boshqa misollar orasida Allego va has.to.be bor.
CSMS quyidagilarni ta'minlaydi:
Zaryadlash punktlarini tijoratlashtirish
Yaqin atrofdagi zaryadlovchi qurilmalar o'rtasida yukni muvozanatlash
Masalan, ilova yordamida zaryadlovchi qurilmalarni masofadan boshqarish
Tarmoqlar orasidagi o'zaro ishlash
Texnik xizmat ko'rsatish holatini monitoring qilish
Masalan, xususiy avtoparklarni zaryadlash uchun mos bo'lishi mumkin bo'lgan muqobil variantlar mavjud - masalan, mahalliy boshqariladigan tarmoqlar.
Mahalliy boshqaruv foydali bo'lishi mumkin bo'lgan boshqa stsenariylarga signali yomon bo'lgan hududlar va yukni tez muvozanatlash ustuvor bo'lgan tarmoqlar kiradi - masalan, elektr ta'minoti ishonchsiz bo'lgan joylar.
Bizning apparatimiz kontekstida, aloqa kontrollerida OCPP integratsiyalashgan bo'lishi mumkin va keyinchalik biz DC zaryadlashni o'rganganimizda, ISO 15118 ham mavjud. Shuning uchun, aloqa platasi uchun asosiy apparat talabi OCPP va boshqa dasturiy ta'minot kutubxonalarini qayta ishlashga qodir mikrokontrollerdir.
8-qadam: Qo'shimcha harakat qilish
Zaryadlash yechimingizga qo'shiladigan qo'shimcha texnologiyalar.
Bu shunchaki bir bosqich
Hozirda aksariyat zaryadlash punktlari zaryadlash uchun bir fazali quvvatdan foydalanadi; ammo, ba'zi zaryadlash tizimlari zaryadlash tezligini oshirish uchun 3 fazali quvvatdan foydalanadi. Masalan, Renault Zoe 3 fazali quvvatdan foydalanganda 7,4 kVt o'rniga 22 kVt quvvatlanishi mumkin.
Taroziga soling
Bu zaryadlash aniq tezroq va AC texnologiyasi yordamida amalga oshirilishi mumkin, bu esa ba'zi hollarda DC zaryadlovchilariga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi.
Kamchiliklari
Elektr ta'minoti va tarmoqlarni boshqarish muammosi yanada jiddiyroq: aksariyat uy-joylarda 3 fazali quvvat manbaiga yoki ushbu zaryadlash tezligi uchun o'tkazish qobiliyatiga ega emas. 3 fazali kontaktorlar va o'rni ham zaryadni boshqarish dizayniga integratsiya qilinishi kerak bo'ladi.
Hozirda faqat tanlangan transport vositalari 3 fazali zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi, ammo ko'proq elektr transport vositalari modellari chiqarilishi bilan bu yaxshilanishi rejalashtirilgan.
Katta kuch bilan birga katta mas'uliyat ham keladi; fazalardan qanday foydalanish bo'yicha qo'shimcha qoidalar mavjud, masalan, Norvegiyada fazalarni aylantirish talab qilinadi. Barcha qoidalarga rioya qilishda bo'lgani kabi, bu qoidalar mintaqaga qarab farq qiladi.
Tezlikka ehtiyoj
Xonadagi filga murojaat qilish va DC haqida gaplashish vaqti keldi...
DC zaryadlash nuqtasida, uning AC analogi bilan deyarli bir xil; ammo, kuchlanish va tok taxminan 50 kVt dan boshlab yuqoriroq.
AC zaryadlash nuqtasi bilan zaryad olayotganda, zaryad boshqaruvchisi odatda avtomobilda joylashgan inverter bilan aloqa o'rnatadi, bu inverter elektr avtomobil akkumulyatorini zaryadlash uchun AC quvvatini DC quvvatiga aylantiradi. Ushbu inverter faqat ma'lum bir tokni bardosh bera oladi, shuning uchun AC DC zaryadlashdan sekinroq ishlaydi.
DC zaryadlovchi qurilmalarida bu inverter zaryadlovchi qurilmada joylashgan bo'lib, umumiy zaryadlovchi qurilmasining qimmat va og'ir qismini yo'lakka tushiradi.
Aloqa standartlari ham boshqacha.
Ulagich turlari
Xuddi o'zgaruvchan tok zaryadlash tizimlari 1-toifa J1772, 2-toifa va undan ko'p turlarga ega bo'lgani kabi, doimiy tok zaryadlash tizimlarida hamCHAdeMO, CCS va Tesla.
So'nggi yillarda ko'rindiCHAdeMOHozirgi kunda aksariyat g'arb avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan qabul qilingan CCS foydasiga pasayish kuzatilmoqda. Biroq,CHAdeMOhozirda dunyodagi eng yirik elektromobillar bozori bo'lgan Xitoy bilan ittifoq tuzdi va Janubiy Koreya unga qo'shilishga ishtiyoqmand ko'rinadi.
Bu rivojlanish bo'yicha hamkorlik qilish uchunCHAdeMO3.0 va 500 kVt dan yuqori quvvatda zaryadlash imkoniyatiga ega bo'lgan va CHAdeMO, CCS va GB/T standartlariga orqaga qarab mos keladigan yangi Xitoy standarti ChaoJi.
CHAdeMOshuningdek, V2G (Avtomobildan tarmoqqa) uchun ikki tomonlama quvvat oqimi imkoniyatini o'z ichiga olgan yagona doimiy tok zaryadlash standarti bo'lib qolmoqda. Buyuk Britaniyada esa, Buyuk Britaniyaning energiya regulyatori Ofgem tomonidan qayta qiziqish uyg'otishi sababli, V2G mashhurlikka erishishi mumkin.
Elektr avtomobillari uchun zaryadlovchi qurilma ishlab chiqaruvchisi sifatida, bu qaysi protokollarni qo'llab-quvvatlashni hal qilishni qiyinlashtiradi.
TheCHAdeMOXavfsizlikni boshqarish va batareya parametrlarini uzatish uchun protokol transport vositasi bilan CAN interfeysi orqali aloqa qiladi.
CCS ulagichi ostida qo'shimcha DC ulanishi bo'lgan 1 yoki 2-turdagi ulagichdan iborat. Shuning uchun, asosiy aloqalar hali ham IEC 61851 ga muvofiq amalga oshiriladi. Yuqori darajadagi aloqalar DIN SPEC 70121 va ISO/IEC 15118 dan foydalangan holda qo'shimcha ulanishlar yordamida amalga oshiriladi. ISO 15118 "plug-and-play" zaryadlashni ta'minlaydi, bu yerda avtorizatsiya va to'lovlar haydovchining hech qanday aralashuvisiz avtomatik ravishda amalga oshiriladi.
Bular OCPP va IEC 16851 bilan bir qatorda muhim dasturiy ta'minot bloklari bo'lib, ular DC zaryadlovchi qurilmalari uchun qo'shimcha ishlab chiqish ishlariga ta'sir qiladi va bu, savdo hajmining pasayishi va yuqori BOM narxi bilan birgalikda chakana narxda aks etadi, bu AC zaryadlovchi qurilmasi uchun taxminan 500 funt sterling o'rniga 30 000 funt sterlinggacha bo'lishi mumkin.
Qayta tiklanadigan energiya manbalari
Yaqin kelajakda dunyoning tobora ko'proq qismi qayta tiklanadigan energiya manbalaridan foydalanadi.
Xususan, ba'zi EV zaryadlash tarmoqlari endi o'z yechimlarini qisman Quyosh fotovoltaik energiyasidan foydalangan holda quvvatlantirmoqda. Agar yechimingiz quyosh energiyasi va boshqa qayta tiklanadigan manbalardan foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lsa, bu sizning potentsial bozoringizni oshiradi. Bu, boshqa omillar qatorida, quyosh energiyasining uzluksiz xususiyatini hisobga olish uchun kuchli yukni muvozanatlash algoritmlariga ega bo'lishni talab qiladi.
Mahalliy hokimiyatdan foydalanish
Quyosh energiyasi bilan bir qatorda, elektromobil zaryadlovchilarining mahalliy ishlab chiqarilgan energiya, quyosh yoki boshqa energiyadan foydalanib ishlashi mumkin. Zaryadlash nuqtasi turli energiya manbalarini aniqlash va ularni bir-biriga nisbatan muvozanatlash uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin, bu esa narx va ishonchlilikni optimallashtiradi.
Xulosa
Dunyo bo'ylab iqlim o'zgarishiga qarshi kurashish bo'yicha tashabbuslarning ko'payishi orqali elektr transport vositalari va ekologik toza transport tizimlari kelajak ekanligi aniq.
Biroq, dinamik, tez rivojlanayotgan elektron mobillik bozori tomonidan taqdim etiladigan imkoniyatdan hayajonlanish, EV zaryadlash yechimini rejalashtirish, ishlab chiqish va yetkazib berishga ehtiyotkorlik bilan, uslubiy yondashuv bilan yumshatilishi kerak.
Umid qilamizki, ushbu qo'llanma sizga EVSE yaratishning ba'zi murakkabliklari haqida tushuncha berishda foydali bo'ladi.
O'zingizning ishlab chiqish guruhingiz bilan yoki Versinetic kabi elektr avtomobillarni zaryadlash bo'yicha konsalting kompaniyasi bilan ishlaysizmi, aniq USP va maqsadli bozorga ega bo'lish, shuningdek, loyihangiz va ishlab chiqarishni boshqarishda hushyor bo'lish sizga muvaffaqiyatli bozor yo'lini topish uchun ajoyib poydevor yaratadi.
Elektr zaryadlash tizimi dasturiy ta'minoti, apparat ta'minoti, konsalting yoki dizaynni yangilash kerakmi?
Elektr avtomobilingizni zaryadlash infratuzilmasida OCPP protokolini joriy qilish!
Agar siz EV zaryadlovchi ishlab chiqaruvchisi yoki zaryadlash infratuzilmangizda OCPP protokolini joriy qilmoqchi bo'lgan biznes bo'lsangiz, bir nechta asosiy jihatlar bo'yicha ko'rsatmalar olish uchun ushbu maqolani o'qing.
Ochiq zaryadlash nuqtasi protokoli (OCPP) - bu elektr transport vositalarini yetkazib berish uskunalari (EVSE) va zaryadlash stansiyalarini boshqarish tizimi (CSMS) o'rtasidagi aloqani belgilaydigan global miqyosda tan olingan va keng qo'llaniladigan aloqa protokoli standarti.
Ushbu maqolada biz sizning EV zaryadlash infratuzilmangizda OCPPni joriy etishning eng yaxshi amaliyotlarini va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni qanday yengib o'tishni ko'rib chiqamiz.
Mundarija
Elektr avtomobilingizni zaryadlash infratuzilmasida OCPP protokolini joriy etishning afzalliklari
OCPPni amalga oshirishning eng yaxshi amaliyotlari
Qiyinchiliklarni yengib o'tish
Olib ketish joylari
OCPPni amalga oshirish uchun texnik yordam kerakmi?
Elektr avtomobilingizni zaryadlash infratuzilmasida OCPP protokolini joriy etishning afzalliklari
OCPP sizning EV zaryadlash tizimingiz uchun bir qator afzalliklarni taklif etadi, jumladan:
O'zaro ishlash va moslik: OCPP turli ishlab chiqaruvchilarning EVSE va CSMS o'rtasida o'zaro ishlash va moslikni ta'minlaydi. Bu shuni anglatadiki, EV foydalanuvchilari zaryadlovchi qurilmalarini almashtirmasdan turli zaryadlash punktlari operatorlari o'rtasida erkin harakatlanishlari mumkin.
Xavfsiz va shifrlangan aloqa: OCPP EVSE va CSMS o'rtasida xavfsiz va shifrlangan aloqani ta'minlaydi, bu esa aloqaning ruxsatsiz shaxslar tomonidan ushlanib qolmasligini yoki o'zgartirilmasligini ta'minlaydi.
Masofaviy monitoring va boshqarish: OCPP zaryadlash stansiyalarini masofadan turib monitoring qilish va boshqarishni osonlashtiradi, bu esa zaryadlash punkti operatorlariga zaryadlash infratuzilmasini markaziy joydan boshqarish va kuzatish imkonini beradi.
Real vaqt rejimida ma'lumotlar almashinuvi va monitoringi: OCPP real vaqt rejimida ma'lumotlar almashinuvi va zaryadlash jarayonini kuzatish imkonini beradi, bu esa tarqatish tizimi operatorlariga (DSO) energiya sarfini kuzatib borish va zaryadlovchi chiqishlarini eng yuqori vaqtlarda sozlash orqali mahalliy hududdagi tarmoqni muvozanatlash imkonini beradi.
Qiyinchiliklarni yengib o'tish
OCPP protokolini amalga oshirish ko'plab afzalliklarni taqdim etsa-da, u ba'zi qiyinchiliklarga ham olib kelishi mumkin. Ba'zi keng tarqalgan muammolar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Qurilma mosligi muammolari: OCPP ni joriy qilishda asosiy qiyinchiliklardan biri bu qurilmalar mosligidir. Barcha EVSE va CSMS qurilmalari ham 100% mos kelmaydi.OCPPga mos keladi, va bu sohada muammolarga olib kelishi mumkin.
Dasturiy ta'minotdagi xatolar: HattoOCPPga mos keladiqurilmalarda, EVSE yoki CSMSga ta'sir qilishi, aloqa yoki boshqaruvga xalaqit berishi mumkin bo'lgan dasturiy ta'minotdagi xatolar yoki muammolar bo'lishi mumkin.
Konfiguratsiya bilan bog'liq muammolar: OCPP - bu to'g'ri ishlashi uchun to'g'ri konfiguratsiyani talab qiladigan murakkab protokol. Agar qurilmalar to'g'ri sozlanmagan bo'lsa yoki OCPP amalga oshirishda noto'g'ri konfiguratsiyalar mavjud bo'lsa, muammolar paydo bo'lishi mumkin.
Versinetic kabi kompaniya bilan hamkorlik qilish orqali siz ushbu qiyinchiliklarni yengib o'tishingiz va OCPP dasturingiz xavfsiz, samarali va zamonaviy ekanligiga amin bo'lishingiz mumkin.
Versinetic kompaniyasining tajribali muhandislar va texnik mutaxassislar jamoasi sizga loyihalash, amalga oshirish va texnik xizmat ko'rsatishda yordam berishi mumkinOCPPga mos keladiEhtiyojlaringizga javob beradigan va kutganingizdan ham oshib ketadigan elektr avtomobillarni zaryadlash infratuzilmasi.
OCPPni amalga oshirishning eng yaxshi amaliyotlari
Elektr avtomobilingizni zaryadlash infratuzilmasiga OCPP ni joriy qilishda quyidagi eng yaxshi amaliyot bosqichlariga amal qiling:
TanlangOCPP-mos keladiEVSElar: EVSElarni (Elektr transport vositalarini yetkazib berish uskunalari) tanlashda, standart taklif qiladigan eng yuqori darajadagi o'zaro ishlashni va xavfsizlikni ta'minlash uchun kamida OCPP 1.6J standartiga mos keladigan va 2 yoki 3 xavfsizlik profilini qo'llab-quvvatlaydigan qurilmalarni tanlash juda muhimdir.
EVSE maxsus parametrlari: OCPP ruxsat etilgan boshqaruv va diagnostikani sozlash imkonini beradi. O'rnatish muhitlaringiz uchun masofaviy diagnostika va boshqaruvni qo'llab-quvvatlash uchun mos keladigan sozlamalar va hisobotlarga ega EVSE ni tanlash yaxshidir.
Mamlakatingizning zaryadlash qoidalarini tekshiring: EVSE u ishlaydigan mamlakatning har qanday maxsus qoidalari va qoidalariga javob berishini tekshirish muhimdir. Masalan, Buyuk Britaniyada zaryadlovchi qurilmada mavjud bo'lishi uchun zaryadlovchi qurilmada maxsus funksiyalar, masalan, zaryadlovchi qurilmani ishga tushirish uchun tasodifiy kechikish talab qilinadigan aqlli zaryadlash qoidalari mavjud. Agar EVSE mamlakatga xos funksiyalarni qo'llab-quvvatlamasa, zaryadlovchi qurilma talablarga javob bermaydi.
Mos keladigan CSMS ni tanlang: Hozirda xavfsizlik yoqilgan holda OCPP 1.6J ni qo'llab-quvvatlaydigan bir qator tijorat CSMSlari mavjud. Biroq, bu faqat aloqani qamrab oladi va CSMS zaryadlovchilar tarmog'ini boshqarish va boshqarishning boshqa ko'plab jihatlarini (masalan, hisob-kitoblarni) qamrab olishi kerak. Shuning uchun, o'zingizning aniq talablaringizga javob beradigan CSMS ni diqqat bilan tanlang.
O'zaro ishlashni sinash: CSMS va EVSE tanlanganidan so'ng, o'zaro ishlashni sinash boshlanishi mumkin va EVSE CSMS bilan "o'rnatish" jarayonidan o'tadi, bu esa zaryadlovchi qurilmaning jihatlarini OCPP yordamida sinovdan o'tkazadi. Muammolar yuzaga kelganda ularni aniqlashga yordam beradigan mustaqil vositalar mavjud.
Monitoring va texnik xizmat ko'rsatish: OCPP infratuzilmangiz ishga tushirilgandan so'ng, uning to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun uni kuzatib borish va texnik xizmat ko'rsatish juda muhimdir. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish va yangilanishlar infratuzilmangizga xavfsiz va samarali bo'lish uchun eng yaxshi imkoniyatni beradi.
Olib ketish joylari
OCPP protokoli - bu EV zaryadlash sanoatida qo'llaniladigan global miqyosda tan olingan aloqa protokoli standarti.
OCPPni joriy etish turli ishlab chiqaruvchilarning EVSE va CSMS o'rtasida o'zaro ishlash va moslikni ta'minlaydi, bu esa xavfsiz va samarali ma'lumotlar almashinuvi va zaryadlash jarayonini monitoring qilish imkonini beradi.
OCPPni amalga oshirishning eng yaxshi amaliyotlari quyidagilarni o'z ichiga oladiOCPPga mos keladiEVSElar, mos keladigan CSMS ni tanlash, OCPP ni o'rnatish va sozlash, sinovdan o'tkazish va tekshirish, monitoring va texnik xizmat ko'rsatish.
Amalga oshirish jarayonidagi qiyinchiliklar qurilmalarning mosligi bilan bog'liq muammolar, dasturiy ta'minotdagi xatolar va konfiguratsiya bilan bog'liq muammolarni o'z ichiga oladi.
OCPPni amalga oshirish uchun texnik yordam kerakmi?
Agar siz zaryadlash infratuzilmangizga OCPP ni joriy qilmoqchi bo'lgan EV zaryadlovchi ishlab chiqaruvchisi bo'lsangiz, Versinetic jamoasi bilan bog'laning.
Tajribali muhandislarimiz va texnik mutaxassislarimiz sizga loyihalashtirish, amalga oshirish va texnik xizmat ko'rsatishda yordam berishlari mumkinOCPPga mos keladiSizning talablaringizga javob beradigan elektr transport vositalarini zaryadlash infratuzilmasi.
Versinetic sizga xavfsiz, samarali va elektr avtomobillarni zaryadlash infratuzilmasi bilan barqaror kelajakni qurishda yordam bersin.OCPPga mos keladi.
Sichuan Yashil Fan va Texnologiyalar MChJ
0086 19158819831
Joylashtirilgan vaqt: 2024-yil 3-fevral
