OAV maʼlumotlariga koʻra, Shvetsiyada elektr transport vositalarini haydash vaqtida quvvat oladigan yoʻl qurilmoqda. Bu dunyodagi birinchi doimiy elektrlashtirilgan yo‘l ekanligi aytilmoqda.
Yo'l Yevropa E20 yo'nalishi bo'ylab Hallsberg va Örebro o'rtasida 21 kilometrga cho'ziladi. Bu joy Shvetsiyaning uchta asosiy shaharlari, Stokgolm, Gothenburg va Malmyo o'rtasida joylashgan. Yo‘l 2025-yilda ochilishi rejalashtirilgan bo‘lsa, elektromobil haydovchilari qatnov paytida o‘z transport vositalarini to‘liq quvvatlantirmasdan zaryadlashlari mumkin bo‘ladi.an'anaviy zaryadlovchilar.
Shvetsiya transport agentligi ushbu yo'lda elektr o'tkazuvchan yoki induktiv zaryadlash tizimlaridan foydalanishni muhokama qilmoqda. Supero'tkazuvchilar zaryadlash tizimlari yuqoridagi avtomobillarni simsiz zaryadlash uchun o'rnatilgan plitalardan foydalanadi (smartfonlar uchun simsiz zaryadlovchilar kabi), induktiv tizimlar esa er osti kabellari orqali quvvatni har bir avtomobil ichidagi qabul qilish bobinlariga yuboradi. Ikkala variant ham xuddi shu yo'llarda harakatlanadigan benzinli transport vositalariga salbiy ta'sir ko'rsatmaydi.
Elektrlashtirilgan yo'llar ko'plab afzalliklarni beradi, masalan, to'xtash va tiqilib qolish zaruratini yo'q qiladizaryadlash stansiyalari, va kichik batareyalardan foydalanadigan elektromobillarga uzoqroq sayohat qilish imkonini beradi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, bu texnologiya elektr avtomobil akkumulyatorlarining hajmini 70% gacha qisqartirishi mumkin. Shvetsiya transport ma'muriyatidan Yan Pettersson: "Elektrlashtirish echimlari transport sektorini karbonsizlantirish maqsadlariga erishish yo'llaridan biridir".
Darhaqiqat, Shvetsiya va hatto Shimoliy Evropa elektrlashtirilgan yo'l sinovlarida kashshof bo'lgan va allaqachon uchta etakchi echimni sinab ko'rgan. 2016-yilda markaziy Gavle shahrida elektr poyezdlari yoki shahar tramvaylariga o‘xshash pantograflar orqali og‘ir transport vositalarini zaryad qilish uchun havo simlaridan foydalanadigan ikki kilometrlik yo‘l ochildi. Keyinchalik, Gotlanddagi yo'lning 1,6 kilometrlik qismi yo'l asfalti ostiga ko'milgan zaryadlovchi bobinlar yordamida elektrlashtirildi. 2018 yilda dunyodagi birinchi zaryadlovchi temir yo'l 2 km uzunlikdagi yo'lda ishga tushirildi, bu elektr yuk mashinalariga elektr energiyasini olish uchun mobil qo'lni tushirishga imkon berdi.
Ushbu texnologiya nafaqat elektr transport vositalarining foydalanish imkoniyatini kengaytirishi, balki kichikroq batareyalar yordamida elektr transport vositalarining og'irligi va narxini kamaytirishi mumkin.
Biroq, hozirdaelektr transport vositalarini zaryadlovchi qurilmalareng mos yechim hisoblanadi.
Agar bu haqda ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, iltimos biz bilan bog'laning.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email:sale04@cngreenscience.com
Xabar vaqti: 27-may 2024-yil
