So'nggi ikki yil ichida mening mamlakatimda yangi energiya vositalarini ishlab chiqarish va sotish tez sur'atlar bilan o'sdi. Shaharlarda zaryadlash qoziqlarining zichligi oshib borayotganligi sababli, shaharlarda elektr transport vositalarini zaryadlash juda qulay bo'ldi. Biroq, uzoq masofalarga sayohat qilish hali ham ko'plab avtomobil egalarini energiyani to'ldirishdan tashvishga solmoqda. Yaqinda Transport vazirligi, Milliy energetika boshqarmasi, State Grid Co., Ltd. va China Southern Power Grid Co., Ltd. tomonidan birgalikda chiqarilgan "Magistral yo'llar bo'ylab zaryadlovchi infratuzilmasini qurishni jadallashtirish bo'yicha chora-tadbirlar rejasi". 2022 yil oxiriga qadar mamlakat yuqori sovuq va baland tog'larda zaryadlovchi infratuzilmasini yo'q qilishga intilishini ta'kidladi. Mamlakat tashqarisidagi hududlardagi tezkor yo'llarga xizmat ko'rsatish zonalari asosiy zaryadlash xizmatlarini ko'rsatishi mumkin; 2023 yil oxirigacha malakali umumiy milliy va viloyat magistral avtomobil yo'llariga xizmat ko'rsatish hududlari (stansiyalari) asosiy zaryadlash xizmatlarini taqdim etishi mumkin.
Avvalroq Transport vazirligi tomonidan e’lon qilingan ma’lumotlarga ko‘ra, joriy yilning aprel oyi holatiga ko‘ra, mamlakatimizdagi 6618 avtomobil yo‘llariga xizmat ko‘rsatish hududining 3102 tasida 13 374 ta zaryadlovchi ustunlar qurilgan. China Charging Alliance tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, joriy yilning iyul oyi holatiga ko'ra, mening mamlakatimdagi ommaviy zaryadlash qoziqlari soni 1,575 millionga yetdi. Biroq, zaryadlovchi qoziqlarning umumiy soni yangi energiya vositalarining hozirgi soniga nisbatan hali ham etarli emas.
Joriy yilning iyun oyi holatiga ko'ra, butun mamlakat bo'ylab zaryadlash infratuzilmasining umumiy soni 3,918 million donani tashkil etdi. Xuddi shu davrda mamlakatimizda yangi energiya ishlab chiqaradigan avtomobillar soni 10 milliondan oshdi. Ya'ni, zaryadlovchi qoziqlarning transport vositalariga nisbati taxminan 1: 3 ni tashkil qiladi. Xalqaro talablarga ko'ra, yangi energiya vositalarini noqulay zaryadlash muammosini to'liq hal qilish uchun transport vositasining qoziq nisbati 1: 1 ga yetishi kerak. Ko'rinib turibdiki, haqiqiy talab bilan solishtirganda, zaryadlovchi qoziqlarni joriy etishni hali ham tezlashtirish kerak. Tegishli tadqiqotlar hatto 2030 yilga borib, Xitoyda yangi energiya vositalari soni 64,2 millionga yetishini ko'rsatmoqda. Agar 1: 1 avtomobil va qoziq nisbati qurilish maqsadiga rioya qilinsa, kelgusi 10 yil ichida Xitoyda zaryadlovchi qoziqlarni qurishda hali ham taxminan 63 million bo'shliq qoladi.
Albatta, farq qanchalik katta bo'lsa, sanoatning rivojlanish salohiyati shunchalik yuqori bo'ladi. Statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, butun zaryadlovchi qoziq bozorining ko'lami taxminan 200 milliard yuanga etadi. Hozirda mamlakatda 240 000 dan ortiq zaryadlovchi qoziqlar bilan bog'liq kompaniyalar mavjud bo'lib, ulardan 45 000 dan ortig'i 2022 yilning birinchi yarmida yangi ro'yxatga olingan bo'lib, o'rtacha oylik o'sish sur'ati 45,5% ni tashkil qiladi. Kutish mumkinki, yangi energiya vositalari hali ham tez ommalashtirish bosqichida bo'lganligi sababli, ushbu bozorning faolligi kelajakda o'sishda davom etadi. Bu, shuningdek, yangi energiya avtomobil sanoati tomonidan yaratilgan boshqa rivojlanayotgan qo'llab-quvvatlovchi sanoat sifatida ham ko'rib chiqilishi mumkin.
Yoqilg'i quyish shoxobchalari an'anaviy yonilg'i quyish vositalariga o'xshab, yangi energiya vositalariga zaryadlash qoziqlari ham tegishli. Ularning ahamiyati o'z-o'zidan ravshan. 2020-yilning boshida 5G tayanch stansiyasi qurilishi, o‘ta yuqori kuchlanishli, shaharlararo tezyurar temir yo‘llar va shahar temir yo‘l tranziti bilan birga yangi energiyali transport vositalarini zaryadlovchi qoziqlar mamlakatning yangi infratuzilmasi doirasiga kiritildi va zaryadlovchi qoziq sanoatiga oid qoidalar mavjud. milliy darajadan mahalliy darajaga qadar chiqarilgan. Seriyani qo'llab-quvvatlash siyosati. Natijada, so'nggi ikki yil ichida zaryadlovchi qoziqlarning mashhurligi sezilarli darajada tezlashdi.
Shu bilan birga, sanoat jadal rivojlanayotgan bo'lsa-da, mavjud zaryadlovchi qoziq infratuzilmasi hali ham tartib, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan turli darajada muammolarga ega. Misol uchun, o'rnatish taqsimoti muvozanatsiz. Ba'zi hududlar to'yingan bo'lishi mumkin, lekin ba'zi joylarda kichik miqdordagi savdo nuqtalari mavjud. Bundan tashqari, zaryadlovchi qoziqlarni xususiy o'rnatish ham jamoat mulki va boshqa jihatlarga qarshilik ko'rsatishga moyil. Ushbu omillar mavjud zaryadlovchi qoziqlardan haqiqiy foydalanish samaradorligini maksimal darajada oshirishga to'sqinlik qildi, shuningdek, yangi energiya avtomobillari egalarining tajribasiga ob'ektiv ta'sir ko'rsatdi. Shu bilan birga, avtomagistrallarga xizmat ko'rsatish joylarida zaryadlovchi qoziqlarning etarli darajada kirib borishi ham yangi energiya vositalarining "uzoq masofalarga sayohati" ga ta'sir qiluvchi muhim cheklovga aylandi. Ushbu tegishli chora-tadbirlar rejasi avtomobil yo'llarini zaryadlovchi qoziqlarni qurish bo'yicha aniq talablarni ilgari suradi, bu haqiqatan ham juda maqsadli.
Bundan tashqari, zaryadlovchi qoziq sanoati dizayn va ilmiy-tadqiqot, ishlab chiqarish tizimi, sotish va texnik xizmat ko'rsatish va hokazolarni o'z ichiga olgan bir nechta havolalarni o'z ichiga olganligini aniq tushunish kerak. Misol uchun, "yomon tugallanish" fenomeni va o'rnatishdan keyin zaryadlovchi qoziqlarning shikastlanishi vaqti-vaqti bilan yuzaga kelgan. Umuman olganda, zaryadlovchi qoziqlarning hozirgi rivojlanishi "qurilishga urg'u berish, lekin ishlashda engillik" bilan tavsiflanadi. Bu juda muhim masalani o'z ichiga oladi, ya'ni ko'plab kompaniyalar ushbu ko'k okean bozorini egallashga shoshilishsa-da, tegishli sanoat standartlari yo'qligi zaryadlovchi qoziq sanoatining umumiy samaradorligini yaxshilashga olib keldi. Milliy Kongressning ba'zi vakillari zaryad stantsiyalari va zaryadlash qoziqlarini qurish va ularga texnik xizmat ko'rsatishni standartlashtirish uchun imkon qadar tezroq zaryadlash stantsiyalarini qurish va ularga texnik xizmat ko'rsatish qoidalarini shakllantirishni taklif qilishdi. Shu bilan birga, zaryadlash qoziq interfeysi standartlari va zaryadlash standartlari takomillashtirilishi kerak.
Butun yangi energiya avtomobil sanoati hali ham jadal rivojlanish bosqichida va iste'molchilar talablari doimiy ravishda ortib borayotganligi sababli, zaryadlovchi qoziq sanoati ham doimiy ravishda yangilanishi kerak. Odatda muammo shundaki, dastlabki zaryadlash qoziqlari asosan "sekin zaryadlash" uchun edi, ammo yangi energiya vositalarining kirib borish tezligining tez o'sishi bilan jamiyatning "tez zaryadlash" ga bo'lgan talabi ortib bormoqda. Ideal holda, yangi energiya vositalarini zaryadlash yonilg'i quyish vositalari kabi qulay bo'lishi kerak. Shu munosabat bilan, bir tomondan, korxonalar texnologiyani tadqiq qilish va ishlab chiqishni tezlashtirishlari va "tez zaryadlovchi" zaryadlovchi qoziqlarning mashhurligini oshirishlari talab etiladi; boshqa tomondan, zamon bilan hamnafas bo'lish uchun quvvat manbai ham talab qilinadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, hozirgi tez o'sib borayotgan yangi energiya vositalariga bo'lgan zaryadlash talabi oldida, zaryadlash qoziqlarini ommalashtirish jarayonida biz nafaqat tezlikni ta'minlashimiz kerak, balki sifatni ham e'tiborsiz qoldira olmaymiz. Aks holda, bu nafaqat haqiqiy xizmat imkoniyatlariga ta'sir qiladi, balki resurslarning isrof qilinishiga ham olib kelishi mumkin. Ayniqsa, turli xil qo'llab-quvvatlash va subsidiyalar mavjudligi sababli, chayqovchilik va chayqovchilik keng tarqalgan tartibsiz rivojlanish fenomenining oldini olish kerak. Ko'pgina sohalarda bundan saboqlar bor va biz hushyor bo'lishimiz kerak.
Qo'llab-quvvatlovchi infratuzilma sifatida zaryadlash qoziqlarining mashhurligi qanchalik yuqori bo'lsa, u yangi energiya avtomobil sanoatining rivojlanishiga shunchalik qulay bo'ladi. Ma'lum darajada, zaryadlash qoziqlari hamma joyda paydo bo'lganda, bu nafaqat mavjud yangi energiya vositalari egalarining energiyani zaryad qilish haqidagi tashvishlarini engillashtiradi, balki butun jamiyatning yangi energiya vositalariga bo'lgan ishonchini oshirishga yordam beradi, chunki u ko'proq narsani olib keladi. "xavfsizlik" tuyg'usini ta'minlaydi va shu bilan "reklama" rolini o'ynaydi. Shu sababli, ko'p joylarda zaryadlovchi qoziqlarning qurilishi tegishli ravishda ilgari surilishi kerakligini aniq ko'rsatdi. Aytish kerakki, hozirgi rivojlanish rejasi va real rivojlanish sur'atlaridan kelib chiqqan holda, zaryadlovchi qoziq sanoati haqiqatan ham bahorni boshlaydi. Ammo bu jarayonda tezlik va sifat o'rtasidagi munosabatni qanday tushunish hali ham e'tiborga loyiqdir.
Suzi
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 19-dekabr
