59 230 ta - 2023 yil sentyabr holatiga ko'ra Evropadagi ultra tez zaryadlovchilar soni.
267 000 - Kompaniya o'rnatgan yoki e'lon qilgan ultra tez zaryadlovchi qurilmalar soni.
2 milliard evro - Germaniya hukumati Germaniya tarmog'ini (Deutschlandnetz) qurish uchun ishlatgan mablag'lar miqdori.
Yevropa kompaniyalari Yevropaning magistral yo‘llari bo‘ylab 250 000 dan ortiq o‘ta tez zaryadlovchi qurilmalarni o‘rnatdi yoki o‘rnatish rejalarini e’lon qildi va davlat tomonidan jami 2,5 milliard dollarlik moliyalashtirish raqobatni kuchaytirdi, lekin mablag‘lar qanday taqsimlanishi borasidagi huquqiy bahslarni to‘xtatmadi.
Yevropa bozorida jadal o‘sish kuzatildi va 2021-yil boshida 10 000 tadan kamroq bo‘lgan 59 230 ta o‘ta tez zaryadlovchi stansiyalar mavjud. Agar barcha e’lon qilingan maqsadlarga erishilsa, 2030 yilga borib Yevropada 267 000 ta o‘ta tez zaryadlash stansiyalari paydo bo‘ladi. muxbirning bashorati bilan 371 000.
Yevropa Ittifoqining Connecting Europe Facility (CEF) Yevropa bo‘ylab 22 000 ta o‘ta tez zaryadlash punktlarini qurish uchun 572 million yevro ajratdi. Germaniya allaqachon bu darajadan oshib ketdi va Germaniya tarmog'ini (Deutschlandnetz) qurish uchun 8000 ta ultra tez zaryadlovchi qoziqlarni qo'shish uchun taxminan 2 milliard evro ajratdi.
Germaniya va Yevropa fondlari turli xil shartnoma shartlariga ega. CEF grantlarini olgan loyihalar o'rnatilgan har bir zaryadlash qoziq uchun belgilangan birlik narxini oladi, Germaniya tarmog'i esa 12 yillik foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish shartnomasini taqdim etgan holda qurilish xarajatlarini qoplaydi. Biroq, Germaniya hukumati mablag'larning bir qismini daromadlarni taqsimlash qoidalari orqali qoplaydi.
Tesla CEF mablag'larining eng katta g'olibi bo'lib, umumiy mablag'ning 26 foizini oldi, Norvegiya operatori Eviny esa Germaniya grantining eng katta g'olibi bo'ldi. Ikki fond uchun tanlovda jami 40 ta operator g‘olib chiqdi va raqobat shiddatli kechdi. Neft va gaz kompaniyalari umumiy moliyalashtirishning chorak qismidan kamrog'ini qo'lga kiritishdi va boshqa sanoat tarmoqlari ko'chib o'tmoqda, bu birinchisiga uzoq muddatli biznes tahdidini keltirib chiqaradi.
Evropa Ittifoqi ko'proq moliyalashtirishga muhtoj va yangi tasdiqlangan Qayta tiklanadigan energiya bo'yicha Direktiv (RED) III bo'yicha, ko'proq yangi moliyalashtirish asosan uglerod krediti bozori va avtomobil yo'llariga xizmat ko'rsatish sohalarida yangi imtiyozlardan kelib chiqadi. Hisob-kitoblarga ko'ra, Evropa bo'ylab imtiyozlar uchun ochiq bo'lgan 4000 ga yaqin xizmat ko'rsatish joylari mavjud bo'lishi mumkin.
Tenderlarni taqsimlashda raqobat muammolari mavjud. Tesla va Fastned Germaniya hukumatini Tank & Rast kompaniyasining Germaniya avtobanida joriy imtiyozini yangi energiya vositalarini quvvatlantirishni o'z ichiga olgan holda kengaytirish uchun sudga berishmoqda. Ikki kompaniya alohida tender hujjati chiqarilishi kerak deb hisoblaydi. Ayni paytda, Buyuk Britaniyaning 950 million funt sterlinglik Rapid Charge jamg'armasi e'lon qilinganidan uch yil o'tib hali ishga tushmagan. Raqobat va bozorlar boshqarmasi fond raqobatni buzishi mumkinligidan xavotirda.
Suzi
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 10 dekabr
