Avtosanoat prognozchisi S&P Global Mobility ma'lumotlariga ko'ra, Qo'shma Shtatlardagi elektr transport vositalarining zaryadlash talabini qondirish uchun 2025 yilga kelib elektromobillarni zaryadlash stansiyalari soni uch baravar oshishi kerak.
Ko'pgina elektromobil egalari o'z avtomobillarini uy zaryadlash stantsiyalari orqali quvvatlantirsalar-da, avtomobil ishlab chiqaruvchilar AQShda asosan elektr transport vositalarini sotishni boshlagani sababli, mamlakat mustahkam jamoat zaryadlash tarmog'iga muhtoj bo'ladi.
S&P Global Mobility hisob-kitoblariga ko'ra, elektr transport vositalari AQShda hozirda yo'lda harakatlanayotgan 281 million avtomobilning 1% dan kamrog'ini tashkil qiladi va 2022 yilning yanvar-oktyabr oylari orasida elektr transport vositalari Qo'shma Shtatlardagi yangi avtomashinalarni ro'yxatga olishning qariyb 5 foizini tashkil qiladi, ammo bu ulush tez orada ortadi. S&P Global Mobility kompaniyasining avtomobil razvedkasi bo‘yicha direktori Stefani Brinlining 9-yanvardagi hisobotiga ko‘ra, 2030-yilga borib AQShda yangi avtomobillar sotuvining 40 foizini elektromobillar tashkil qilishi mumkin.
Elektr transport vositalarining (EV) jadal o'sishi ishonchli va samarali zaryadlash infratuzilmasiga bo'lgan talabning oshishiga olib keldi. Mavjud bo'lgan har xil turdagi zaryadlash variantlari orasida2-toifa zaryadlash stantsiyasiayniqsa Evropada standart tanlovga aylandi. Ushbu maqola nima qilishini o'rganadi2-toifa zaryadlash stantsiyasiEV ekotizimidagi muhim komponent.
The2-toifa zaryadlash stantsiyasiishonchlilik, muvofiqlik va samaradorlikni ta'minlovchi EV zaryadlash tarmog'ining asosiy toshiga aylandi. Elektr transport vositalari tortishishda davom etar ekan,zaryad stantsiyasining turi2 haydovchilar qayerda bo'lishidan qat'i nazar, kerakli zaryadlash infratuzilmasidan foydalanishlarini ta'minlashda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Bu ulagich shunchaki standart emas, balki elektr harakatchanligi kelajagini ta'minlovchi asosiy vositadir.
Zaryadlovchi tarmoq operatori EVgo, 1-darajali zaryadlovchi qoziq eng sekin ekanligini aytdi, u mijozning uyidagi standart rozetkaga ulanishi mumkin, zaryadlash vaqti 20 soatdan ko'proq vaqtni oladi; Zaryad qilish uchun besh-olti soat davom etadigan 2-darajali zaryadlash stantsiyalari odatda uylarda, ish joylarida yoki jamoat savdo markazlarida o'rnatiladi, bu erda transport vositalari uzoqroq vaqt davomida to'xtab turadi; 3-darajali zaryadlovchi qurilmalar eng tezdir, elektr avtomobilning ko'p quvvatini to'ldirish uchun atigi 15-20 daqiqa vaqt ketadi.
S&P Global Mobility hisobotiga ko'ra, 2025 yilga borib Qo'shma Shtatlarda yo'lda 8 millionga yaqin elektr transport vositalari bo'lishi mumkin, hozirgi jami 1,9 million elektromobil. O‘tgan yili prezident Jo Bayden 2030 yilgacha butun mamlakat bo‘ylab 500 000 ta zaryadlovchi stansiya qurishni maqsad qilgan edi.
Ammo S&P Global Mobility 500 000 ta stansiya talabni qondirish uchun yetarli emasligini va agentlik AQShga elektr parki talabini qondirish uchun 2025 yilda taxminan 700 000 2-darajali va 70 000 3-darajali zaryadlash punktlari kerak bo'lishini kutmoqda. 2027 yilga kelib, Qo'shma Shtatlarga 1,2 million 2-darajali zaryadlash punktlari va 109,000 3-darajali zaryadlash punktlari kerak bo'ladi. 2030 yilga kelib, Qo'shma Shtatlarga 2,13 million 2-darajali va 172 mingta 3-darajali jamoat zaryadlash punktlari kerak bo'ladi, bu hozirgi raqamdan sakkiz baravar ko'p.
S&P Global Mobility, shuningdek, zaryadlovchi infratuzilmasining rivojlanish sur'atlari shtatdan shtatga qarab o'zgarishini kutmoqda. Tahlilchi Ian McIlravey hisobotda aytilishicha, Kaliforniya Havo Resurslari Kengashi tomonidan belgilangan nol emissiyali avtomobil maqsadlariga amal qiladigan shtatlarda ko'proq iste'molchilar elektr transport vositalarini sotib olishlari mumkin va bu shtatlarda zaryadlash infratuzilmasi tezroq rivojlanadi.
Bundan tashqari, elektr transport vositalarining rivojlanishi bilan egalari o'z transport vositalarini zaryadlash usullari ham o'zgaradi. S&P Global Mobility ma'lumotlariga ko'ra, kommutatsiya, simsiz zaryadlash texnologiyasi va o'z uylarida devorga o'rnatilgan zaryad stansiyalarini o'rnatayotgan iste'molchilar sonining ko'payishi kelajakda elektr transport vositalarining zaryadlash modelini o'zgartirishi mumkin.
S&P Global Mobility kompaniyasining Global Mobility tadqiqotlari va tahlili direktori Grem Evans hisobotida ta'kidlaganidek, zaryadlash infratuzilmasi "elektr transport vositalari uchun yangi bo'lgan egalarini hayratda qoldirishi va xursand qilishi kerak, bu esa zaryadlash jarayonini muammosiz va yonilg'i quyish tajribasidan ko'ra qulayroq qiladi, shu bilan birga avtomobilga egalik tajribasiga ta'sirni minimallashtiradi". Zaryadlash infratuzilmasini rivojlantirishdan tashqari, akkumulyator texnologiyasini rivojlantirish, shuningdek, elektr transport vositalarining zaryadlash tezligi ham iste'molchi tajribasini yaxshilashda hal qiluvchi rol o'ynaydi.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Veb-sayt:www.cngreenscience.com
Zavod qo'shilishi: 5-qavat, B maydoni, 2-bino, Yuqori sifatli sanoat maydoni, 2-raqamli 2-yo'l, Zamonaviy sanoat porti yangi iqtisodiy sanoat parki, Chengdu, Sichuan, Xitoy.
Xabar vaqti: 2025-yil 13-mart
