Avtomobilsozlik sanoati prognozchisi S&P Global Mobility ma'lumotlariga ko'ra, elektr transport vositalarining zaryadlash talabini qondirish uchun Qo'shma Shtatlardagi elektr transport vositalarini zaryadlash stansiyalari soni 2025-yilga kelib uch baravar ko'payishi kerak.
Ko'pgina elektromobil egalari o'z transport vositalarini uy zaryadlash stansiyalari orqali zaryadlashsa-da, avtomobil ishlab chiqaruvchilar Qo'shma Shtatlarda asosan elektr transport vositalarini sotishni boshlaganligi sababli, mamlakatga mustahkam jamoat zaryadlash tarmog'i kerak bo'ladi.
S&P Global Mobility hisob-kitoblariga ko'ra, hozirda Qo'shma Shtatlarda yo'lda bo'lgan 281 million transport vositasining 1% dan kamrog'ini elektr transport vositalari tashkil qiladi va 2022-yil yanvar va oktyabr oylari oralig'ida elektr transport vositalari Qo'shma Shtatlarda yangi ro'yxatdan o'tgan transport vositalarining taxminan 5% ni tashkil etgan, ammo bu ulush tez orada oshadi. S&P Global Mobility avtomobil razvedkasi direktori Stefani Brinlining 9-yanvardagi hisobotiga ko'ra, 2030-yilga kelib elektr transport vositalari Qo'shma Shtatlarda yangi transport vositalari savdosining 40 foizini tashkil qilishi mumkin.
Elektr transport vositalarining (EV) tez o'sishi ishonchli va samarali zaryadlash infratuzilmasiga talabning ortishiga olib keldi. Mavjud turli xil zaryadlash variantlari orasida2-turdagi zaryadlash stansiyasiayniqsa Yevropada standart tanlovga aylandi. Ushbu maqolada nima qilish kerakligi ko'rib chiqiladi2-turdagi zaryadlash stansiyasiEV ekotizimining muhim tarkibiy qismi.
The2-turdagi zaryadlash stansiyasiishonchlilik, moslik va samaradorlikni ta'minlovchi EV zaryadlash tarmog'ining asosiy toshiga aylandi. Elektr transport vositalari tobora ommalashib borayotgan bir paytda,zaryadlash stantsiyasi turi2 haydovchilar qayerda bo'lishidan qat'i nazar, kerakli zaryadlash infratuzilmasiga kirish imkoniyatiga ega bo'lishlarini ta'minlashda muhim rol o'ynaydi. Ushbu ulagich shunchaki standart emas - bu elektr harakatchanligi kelajagining asosiy omili.
Zaryadlash tarmog'i operatori EVgo 1-darajali zaryadlash stansiyasi eng sekin ekanligini, uni mijozning uyidagi standart rozetkaga ulash mumkinligini, zaryadlash vaqti 20 soatdan ko'proq vaqtni olishini aytdi; Zaryadlash uchun besh-olti soat vaqt ketadigan 2-darajali zaryadlash stansiyalari odatda uylarda, ish joylarida yoki jamoat savdo markazlarida o'rnatiladi, bu yerda transport vositalari uzoqroq vaqt to'xtab turadi; 3-darajali zaryadlash stansiyalari eng tezkor bo'lib, elektr avtomobilining zaryadining katta qismini zaryadlash uchun atigi 15-20 daqiqa vaqt ketadi.
S&P Global Mobility hisobotiga ko'ra, 2025-yilga kelib Qo'shma Shtatlarda yo'llarda qariyb 8 million elektr transport vositasi bo'lishi mumkin, hozirgi kunda esa bu ko'rsatkich 1,9 millionga teng. O'tgan yili Prezident Jo Bayden 2030-yilga kelib butun mamlakat bo'ylab 500 000 ta zaryadlash stansiyasini qurish maqsadini qo'ygan edi.
Ammo S&P Global Mobility ma'lumotlariga ko'ra, 500 000 ta stansiya talabni qondirish uchun yetarli emas va agentlik AQShga 2025-yilda elektr parkining talabini qondirish uchun taxminan 700 000 ta 2-darajali va 70 000 ta 3-darajali zaryadlash punktlari kerak bo'lishini taxmin qilmoqda. 2027-yilga kelib, Qo'shma Shtatlarga 1,2 millionta 2-darajali zaryadlash punktlari va 109 000 ta 3-darajali zaryadlash punktlari kerak bo'ladi. 2030-yilga kelib, Qo'shma Shtatlarga 2,13 millionta 2-darajali va 172 000 ta 3-darajali davlat zaryadlash punktlari kerak bo'ladi, bu hozirgi sondan sakkiz baravar ko'p.
S&P Global Mobility shuningdek, zaryadlash infratuzilmasining rivojlanish sur'ati shtatdan shtatga farq qilishini kutmoqda. Tahlilchi Ian McIlravey hisobotda Kaliforniya havo resurslari kengashi tomonidan belgilangan nol emissiyali transport vositalari maqsadlariga amal qiladigan shtatlarda ko'proq iste'molchilar elektr transport vositalarini sotib olishlari mumkinligini va bu shtatlarda zaryadlash infratuzilmasi tezroq rivojlanishini aytdi.
Bundan tashqari, elektr transport vositalari rivojlanib borishi bilan egalari o'z transport vositalarini zaryadlash usullari ham o'zgaradi. S&P Global Mobility ma'lumotlariga ko'ra, kommutatsiya, simsiz zaryadlash texnologiyasi va uylariga devorga o'rnatiladigan zaryadlash stansiyalarini o'rnatadigan iste'molchilar sonining ortishi kelajakda elektr transport vositalarining zaryadlash modelini o'zgartirishi mumkin.
S&P Global Mobility kompaniyasining Global Mobility tadqiqotlari va tahlillari bo'yicha direktori Grem Evans hisobotda zaryadlash infratuzilmasi "elektr transport vositalari bilan yangi tanishgan egalarini hayratda qoldirishi va xursand qilishi kerak, bu zaryadlash jarayonini uzluksiz va yonilg'i quyish tajribasidan ham qulayroq qiladi, shu bilan birga transport vositalariga egalik qilish tajribasiga ta'sirini minimallashtiradi" deb ta'kidladi. Zaryadlash infratuzilmasini rivojlantirishdan tashqari, batareya texnologiyasini, shuningdek, elektr transport vositalarining zaryadlash tezligini rivojlantirish ham iste'molchilar tajribasini yaxshilashda muhim rol o'ynaydi.
Sichuan Yashil Fan va Texnologiyalar MChJ
Veb-sayt:www.cnggreenscience.com
Zavod qo'shilishi: 5-qavat, B maydoni, 2-bino, Yuqori sifatli sanoat maydoni, 2-raqamli 2-yo'l, Zamonaviy sanoat porti Yangi iqtisodiy sanoat parki, Chengdu, Sichuan, Xitoy.
Nashr vaqti: 2025-yil 13-mart
