Finn Peacock tomonidan – Sertifikatlangan elektrotexnika muhandisi, sobiq CSIRO, EV egasi, SolarQuotes.com.au asoschisi
Elektromobil sotib olishni, yetkazib berishni kutishni yoki elektromobil haydashni o'ylayotgan bo'lsangiz ham, ular qanday (va qanday) haq olishini bilish egalik qilishning muhim qismidir.
Ushbu qo'llanmada men quvvat (kVt) va energiya (kVt/soat) haqida gaplashaman. Farqni bilish muhim! Odamlar bularni doim aralashtirib yuborishadi - hatto yaxshiroq bilishi kerak bo'lgan elektrchilar ham.
Odatda benzinli avtomobil 1 litr yoqilg'i bilan 10 kilometr masofani bosib o'tadi. Oddiy elektromobil esa 1 kVt/soat elektr energiyasi bilan taxminan 6 kilometr masofani bosib o'tadi.
Benzinli mashina uchun 100 km masofani bosib o'tish uchun sizga 10 litr yoqilg'i kerak bo'ladi. Bir litr yoqilg'i uchun juda kamtarona narx 1,40 dollar bo'lganda, 10 x 1,40 dollar = 100 kilometr uchun 14 dollar.
Eslatma: Yozilayotgan paytda benzin litri uchun 2 dollardan oshgan – lekin men Rossiya diktatori yoqilg'i narxlarini bo'rttirib ko'rsatmagan bo'lsa ham, elektromobillar ancha arzon ekanligini ko'rsatish uchun 1,40 dollardan foydalanaman.
Elektr transport vositasida 100 kilometr masofani bosib o'tish uchun taxminan 16 kVt/soat elektr energiyasi kerak bo'ladi. Agar sizning elektr energiyasi sotuvchingiz har bir kVt/soat uchun 21 sent to'lasa, uning narxi 16 x $0.21 = $3.36 ni tashkil qiladi.
Agar siz quyosh panellaridan quvvat olishni yoki foydalanish vaqti (ToU) tariflariga asoslangan eng past narxlarda quvvat olishni ko'rib chiqsangiz, elektr transport vositalarini boshqarish arzonroq bo'ladi. Keling, ba'zi raqamlarni misol qilib keltiraylik:
Agar sizda elektr energiyasi uchun to'lov 21 sent va quyosh energiyasi uchun to'lov 8 sent bo'lsa, avtomobilni quyosh energiyasi bilan zaryadlashning sof qiymati 8 sentni tashkil qiladi. Bu elektr avtomobilni tarmoqdan zaryadlashdan ko'ra kVt/soat uchun 13 sent arzonroq.
Foydalanish vaqti tariflari sizdan elektr energiyasi uchun kunning vaqtiga qarab har xil narxlarni oladi.
Kunning turli vaqtlarida Aurora Energy Tasmania kompaniyasining turli elektr energiyasi narxlarini taqqoslang:
Agar siz elektromobil zaryadlovchi qurilmangizni faqat ushbu ToU dasturida Aurora bilan soat 10:00 dan 16:00 gacha ishlashga sozlasangiz, 100 km masofa sizga 16 x $0.15 = $2.40 turadi.
Avstraliyaning elektr energiyasi rejasining kelajagi - foydalanish vaqtiga asoslangan tariflar, kunduzi eng arzon elektr energiyasi (ko'p quyosh energiyasi) va kechasi (odatda shamol ko'p va talab kam bo'lgan holda).
Janubiy Avstraliyada sizdan "quyosh shimgichi" ni taklif qiluvchi foydalanish vaqti tarifida kunning har bir kilovatt-soati uchun atigi 7,5 sent olinadi.
Ba'zi chakana sotuvchilar, shuningdek, ma'lum vaqtlarda elektr avtomobilingizni zaryadlash uchun kVt/soat uchun pastroq narx yoki cheksiz zaryadlash uchun kunlik belgilangan narxni to'lashingiz mumkin bo'lgan maxsus elektr transport vositalari tariflarini taklif qilishadi.
So'nggi narsa - "talab tariflari" ga e'tibor bering. Ushbu quvvat rejalari sizdan umumiy elektr energiyasi uchun kamroq to'lovni undiradi, ammo agar elektr energiyasi iste'moli ma'lum bir chegaradan oshib ketsa, sizni katta muammolarga olib kelishi mumkin. Elektr avtomobilingizni 3 fazali 22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi bilan zaryadlash sizning standart elektr energiyasi uchun 10 baravar ko'proq to'lashingizni anglatishi mumkin!
Oddiy elektr avtomobil zaryadlovchi qurilmasi juda oddiy qurilma. Uning vazifasi shunchaki avtomobildan biron bir zaryadni qabul qila oladimi yoki yo'qligini "so'rash" va agar shunday bo'lsa, to'xtash buyurilmaguncha transport vositasiga xavfsiz quvvat yetkazib berishdir.
Elektr avtomobil zaryadlovchisi avtomobilni so'raganidan tezroq quvvatlantira olmaydi (bu xavfli), lekin agar sizda biron bir aql bovar qilmasa, u zaryadni sekinlashtirishga yoki boshqa shartlarga asoslanib qaror qilishi mumkin - masalan:
Uy elektr avtomobillari uchun zaryadlovchi qurilmalar ham o'zgaruvchan tok bilan ishlaydi. Bu ularning hech qanday maxsus ishi yo'qligini anglatadi. Ular shunchaki mashinaga kiradigan 230V o'zgaruvchan tokning kilovattlarini boshqaradi.
Aslida, mashinangizni zaryadlash uchun sotib olishingiz mumkin bo'lgan elektron quti texnik jihatdan zaryadlovchi emas. Chunki u faqat tartibga solingan AC quvvatini ta'minlaydi. Texnik jihatdan, haqiqiy zaryadlovchi mashinada bo'lib, AC ni DC ga aylantiradi va boshqa barcha zaryadlash vazifalarini bajaradi.
Ushbu bortga o'rnatilgan EV zaryadlovchi qurilmasining AC-DC konversiyasida qattiq quvvat chegarasi mavjud. Tesla Model 3 va Mini Cooper SE kabi ko'plab elektr transport vositalari uchun 11 kilovatt chegara hisoblanadi.
Aqlli odamning e'tirofi: Mashinangizga ulaydigan qurilmani texnik jihatdan EVSE (Elektr transport vositalarini yetkazib berish uskunasi) deb atashim kerak. Lekin bu ko'pchilik oddiy odamlarni chalkashtirib yuboradi, shuning uchun nafaqadagi muhandisdan g'azablangan elektron pochta xabarini olish xavfi ostida men bu qurilmalarni "zaryadlovchilar" deb atayman.
Maxsus yuqori tezlikdagi ommaviy elektr avtomobil zaryadlovchi qurilmalari o'zlari doimiy tokni to'g'ridan-to'g'ri batareyaga uzatadigan zaryadlovchi qurilmalardir. Ular avtomobil zaryadlovchi qurilmasi bilan cheklanmagan, chunki ular undan foydalanmaydilar.
Agar mashinangiz bunga bardosh bera olsa, bu yomon bolalar 350 kVt gacha doimiy tok bilan quvvat olishlari mumkin. E'tibor bering, batareyangiz taxminan 70% ga yetganda, ular sezilarli darajada sekinlashishi kerak. Shunga qaramay, ular atigi 10 daqiqada 350 kilometr masofani bosib o'tishlari mumkin.
Sanoat sekin, o'rta va tez zaryadlashni tavsiflash uchun atamalarni qabul qildi. Zerikarli tarzda, u 1-darajali, 2-darajali va 3-darajali zaryadlash deb ataladi.
1-darajali zaryadlovchi qurilma shunchaki standart quvvat manbaiga ulanadigan kabel va quvvat blokidir. Ular standart maishiy rozetkadan 1,8 dan 2,4 kVt gacha quvvatlanadi.
Maslahat: Agar avtomobil ishlab chiqaruvchingiz avtomobilingiz uchun mobil ulagichni taqdim etmasa, uni sotib olib, yukxonada saqlang - bu sizga uyda hech qachon ishlatmasangiz ham, bir kunlik bekon sarfini tejashga yordam beradi.
1-darajali 1,8 kVt quvvatlanish nimani anglatishini misol qilib keltirish mumkin – bu avtomobilingiz akkumulyatoriga soatiga 1,8 kVt/soat qo'shadi.
Elektr avtomobil akkumulyatoridagi 1 kVt/soat quvvat taxminan 6 km masofaga teng. Shuning uchun, 1-darajali zaryadlovchi soatiga taxminan 10 kilometr masofani ta'minlay oladi. Agar siz mashinani bir kechada (taxminan 8 soat) zaryadlasangiz, taxminan 80 kilometr masofani qo'shasiz.
Lekin 1-darajali qurilma yuqori tezlikda zaryadlanishi mumkin. Ishlab chiqaruvchiga qarab, qurilmangiz almashtiriladigan vilkalarga ega bo'lishi mumkin.
Barcha ko'chma EV zaryadlovchi qurilmalari uyingizdagi barcha boshqa jihozlar singari oddiy 10A vilkalari bilan birga keladi, ammo ba'zilari almashtiriladigan 15A vilkalari bilan ham keladi. Bu kengroq yerga ulash shnuri va 15A da qalinroq simlarni ushlab turadigan maxsus rozetkani talab qiladi. Agar sizda karvon bo'lsa, ehtimol siz ular bilan tanishsiz.
Ba'zi mobil zaryadlovchi qurilmalar 15A "dumga" ega. Bular Avstraliyadagi Tesla mobil zaryadlovchi qurilmasi bilan birga keladigan 10A va 15A dum uchlari.
Agar ko'chma zaryadlovchi qurilmangizning uchida 15A tok bo'lsa va siz uyda zaryadlashni xohlasangiz, sizga avtoturargohda 15A rozetka kerak bo'ladi. Ushbu o'rnatish uchun taxminan 500 dollar to'lashingiz kerak bo'ladi.
Aqlli fakt: Agar mahalliy tarmoq kuchlanishi yuqori bo'lsa (230V bo'lishi kerak, lekin odatda 240V+), siz ko'proq quvvat olasiz, chunki quvvat = tok x kuchlanish.
Qo'shimcha aqlli fakt: Ishlab chiqaruvchiga qarab, mobil zaryadlovchilar odatda nominal tokning 80% bilan cheklangan. Shunday qilib, 10A zaryadlovchi faqat 8A da, 15A qurilma esa faqat 12A da ishlashi mumkin. Tarmoq kuchlanishidagi o'zgarishlar bilan birgalikda, bu mobil ulagich uchun aniq EV zaryadlash tezligini ta'minlay olmasligimni anglatardi.
Tesla Nerd Fact: 2021-yil noyabridan keyin import qilingan Tesla mobil zaryadlovchi qurilmalari ishlatilgan voltajga qarab to'liq 10A yoki 15A tokda quvvatlanishi mumkin.
Maslahat: Agar sizda yaqinda ishlab chiqarilgan Tesla avtomobili bo'lsa va garajda uch fazali rozetkaga ega bo'lish baxtiga muyassar bo'lsangiz, mobil ulagich yordamida 4,8 dan 7 kVt gacha (20 dan 32 A gacha) quvvat oladigan uchinchi tomon batareyasini sotib olishingiz mumkin.
Zaryadlash tezligi: Taxminan 40 km/soat (bir fazali) yoki 130 km/soat gacha (uch fazali)
2-darajali zaryadlash uchun elektr tarmog'ingizga ulangan o'zining maxsus simlari bo'lgan maxsus devor zaryadlovchi qurilmasi kerak.
2-darajali zaryadlovchi qurilmalar apparat uchun 900 dan 2500 dollargacha va o'rnatish uchun taxminan 500 dollardan 1000 dollargacha turadi. Ushbu narxlash shuningdek, sizning elektr uzatish liniyangiz va tarmoq qo'shimcha yukni ko'tara olishini taxmin qiladi. Agar ular buni qila olmasa, ta'minotingizni yangilash minglab dollarga tushishi mumkin.
Bir fazali 7 kVt quvvatga ega 2-darajali zaryadlovchi qurilma soatiga taxminan 40 kilometr masofani bosib o'tishi mumkin. Agar sizning mashinangiz bunga bardosh bera olsa, uch fazali 22 kVt quvvatga ega elektr avtomobil zaryadlovchi qurilmasi soatiga taxminan 130 kilometr masofani bosib o'tishi mumkin.
Aqlli fakt: 3 fazali, 2-darajali zaryadlovchi qurilmalar 22 kVt gacha quvvat ishlab chiqarishi mumkin bo'lsa-da, ko'plab avtomobillar AC quvvatini bunchalik tez o'zgartira olmaydi. Maksimal AC zaryadlash tezligini ko'rish uchun avtomobilingizning texnik xususiyatlarini tekshiring.
Ushbu zaryadlovchi qurilma to'liq doimiy tokda ishlaydi va 50 kVt dan 350 kVt gacha quvvatga ega. Ularni o'rnatish 100 000 dollardan ortiq turadi va ulkan quvvat manbaini talab qiladi, shuning uchun sizning uyingizda bunday qurilma o'rnatilishi ehtimoldan yiroq.
Tesla’ning Supercharger tarmog‘i 3-darajali zaryadlovchi qurilmaning eng mashhur namunasidir. Eng keng tarqalgan “V2” supercharger qurilmasining maksimal quvvati 120 kVt va 15 daqiqada 180 kilometr masofani bosib o‘tish imkoniyatiga ega.
Tesla’ning Supercharger stansiyalari tarmog‘i ularga boshqa elektromobil ishlab chiqaruvchilariga nisbatan raqobatbardosh ustunlik beradi, chunki ular mashhur sayohat yo‘nalishlarida joylashgan, ishonchliligi/ish vaqti va boshqa 3-darajali zaryadlovchilarga nisbatan juda katta hajmga ega.
Biroq, elektr transport vositalari tobora ommalashib borayotganligi sababli, mamlakat bo'ylab boshqa raqobatdosh tarmoqlar paydo bo'lishi va ularning ishonchliligini oshirishi kutilmoqda.
Tesla Nerd Fakt: Avstraliyaning qizil va oq rangli “V2” Tesla Superchargerlari doimiy tokda tez zaryadlanadi, odatda 40-100 kVt quvvatda zaryadlanadi, bu bir vaqtning o'zida qancha boshqa mashinalar ulardan foydalanayotganiga bog'liq. Avstraliyadagi bir nechta yangilangan “V3” superchargerlari 250 kVtgacha quvvatlay oladi.
Maslahat: Yo'l harakati paytida sekin AC zaryadlovchilariga e'tibor bering. Ba'zi yo'l bo'yidagi zaryadlovchilar sekinroq AC turlari bo'lib, ular faqat 3 dan 22 kVt gacha quvvat olishi mumkin. Ular siz mashinani to'xtab turganingizda biroz to'ldirishi mumkin, ammo yo'lda qulay zaryadlash uchun yetarlicha tez emas.
Avstraliyada 2020-yil 1-yanvardan boshlab sotiladigan barcha elektr transport vositalari "2-turdagi" (yoki ba'zan "Mennekes") deb nomlangan o'zgaruvchan tok zaryadlash rozetkasi bilan jihozlangan.
Joylashtirilgan vaqt: 2022-yil 2-avgust
