Elektr avtomobil akkumulyatorlari elektr avtomobildagi eng qimmat yagona komponent hisoblanadi.
Bu yuqori narx yorlig'i elektromobillarning boshqa yoqilg'i turlariga qaraganda qimmatroq ekanligini anglatadi, bu esa ommaviy EVni qabul qilishni sekinlashtiradi.
Litiy-ion
Lityum-ion batareyalar eng mashhur hisoblanadi. Haddan tashqari tafsilotlarga berilmasdan, ular zaryadsizlanadi va zaryadlanadi, chunki elektrolitlar musbat zaryadlangan litiy ionlarini anoddan katodga o'tkazadi va aksincha. Biroq, katodda ishlatiladigan materiallar lityum-ion batareyalar orasida farq qilishi mumkin.
LFP, NMC va NCA lityum-ion batareyalarining uchta turli subkimyosidir. LFP katod materiali sifatida lityum-fosfatdan foydalanadi; NMC lityum, marganets va kobaltdan foydalanadi; va NCA nikel, kobalt va alyuminiydan foydalanadi.
Lityum-ion batareyalarning afzalliklari:
● NMC va NCA batareyalariga qaraganda ishlab chiqarish arzonroq.
● Uzoqroq ishlash muddati - NMC batareyalari uchun 1000 ta bilan solishtirganda 2500-3000 ta toʻliq zaryadlash/deşarj davri.
● Zaryadlash vaqtida kamroq issiqlik hosil qiling, shuning uchun u yuqori quvvat tezligini zaryad egri chizig'ida uzoqroq ushlab turishi mumkin, bu esa batareyaga zarar yetkazmasdan tezroq zaryadlash imkonini beradi.
● Batareyani ozgina shikastlangan holda 100% zaryadlash mumkin, chunki bu batareyani kalibrlash va diapazonni aniqroq baholashga yordam beradi - LFP batareyasi bo'lgan 3-model egalariga zaryadlash chegarasini 100% qilib qo'yish tavsiya etiladi.
O'tgan yili Tesla Amerikadagi Model 3 mijozlariga NCA yoki LFP batareyasi o'rtasida tanlovni taklif qildi. NCA batareyasi 117 kg engilroq edi va 10 milya ko'proq masofani taklif qildi, lekin ancha uzoqroq ishlash muddatiga ega edi. Biroq, Tesla, shuningdek, NCA batareyasi variantini faqat uning quvvatining 90% gacha zaryadlashni tavsiya qiladi. Boshqacha qilib aytganda, agar siz to'liq diapazondan muntazam foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, LFP hali ham yaxshi variant bo'lishi mumkin.
Nikel-metall gidrid
Nikel-metall gidridli batareyalar (qisqartirilgan NiMH) hozirgi vaqtda bozorda mavjud bo'lgan lityum-ion batareyalarga yagona haqiqiy muqobildir, lekin ular odatda sof elektr transport vositalaridan farqli ravishda gibrid elektr transport vositalarida (asosan Toyota) mavjud.
Buning asosiy sababi shundaki, NiMH batareyalarining energiya zichligi lityum-ion batareyalarga qaraganda 40% ga kam.
Xabar vaqti: 25-mart-2022-yil
