Ishlab chiqaruvchilar ham, avtomobil egalari ham "5 daqiqa zaryadlash va 200 km yurish" effektini orzu qiladilar.
Ushbu ta'sirga erishish uchun ikkita asosiy ehtiyoj va muammoli nuqtalarni hal qilish kerak:
Birinchidan, bu zaryadlash samaradorligini sezilarli darajada yaxshilash va batareyani zaryadlash tezligini tezda oshirishdir.
Ikkinchidan, bu butun transport vositasining ishlash samaradorligini oshirish va bir xil quvvat sharoitida haydash oralig'ini kengaytirishdir.
Bu yerda biz o'rta maktab fizikasidan foydalanib, qisqacha tushunishimiz mumkin: P=UI. Shunday qilib, agar siz quvvatni oshirmoqchi bo'lsangiz, tokni yoki kuchlanishni oshirishning faqat ikkita usuli mavjud.
Biroq, katta tok zaryadlovchi qurollar, kabellar va quvvat batareyalarining asosiy komponentlarida yuqori issiqlik yo'qotishlariga olib keladi va nazariy yaxshilanishning yuqori chegarasi katta emas. Shuning uchun, tokni oshirish yo'li "erishib bo'lmaydigan", yo'q, u "unchalik uzoq emas" bo'lishi kerak.
Xo'sh, kuchlanishni oshirish haqida nima deyish mumkin?
Tizim oqimi doimiy bo'lib qolganda, zaryadlash quvvati tizim kuchlanishi bilan ikki baravar ko'payadi, ya'ni eng yuqori zaryadlash tezligi ikki baravar ko'payadi va zaryadlash vaqti sezilarli darajada qisqaradi. Bundan tashqari, bir xil zaryadlash quvvati ostida, agar kuchlanish yuqoriroq bo'lsa, tokni kamaytirish mumkin va sim juda qalin bo'lishi shart emas va simning qarshilik issiqlik energiyasi sarfi ham kamayadi.
Shuning uchun, agar siz hali ham asl 400V zaryadlovchi kabel o'lchamidan foydalansangiz, zaryadlash quvvatini oshirishingiz mumkin. Bu shuni anglatadiki, 800V platformasida yupqaroq zaryadlovchi kabellardan foydalanish mumkin.
Huawei tadqiqotlari shuni ko'rsatadiki, 800V yuqori kuchlanishli rejimdan foydalangan holda tez zaryadlash maksimal quvvatni 30%-80% SOC zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi, past kuchlanishli yuqori tok rejimi esa faqat 10%-20% SOC da maksimal quvvatni zaryadlashni amalga oshirishi mumkin va zaryadlash quvvati boshqa diapazonlarda juda tez pasayadi. Ko'rinib turibdiki, 800V yuqori kuchlanishli rejim uzoqroq tez zaryadlashni qo'llab-quvvatlashi mumkin.
Butun transport vositasining ish samaradorligi qanchalik yuqori bo'lsa, ya'ni doimiy tok sharoitida batareya zo'riqishi qanchalik yuqori bo'lsa, dvigatelning kuchi shunchalik yuqori bo'ladi va dvigatel haydovchisining samaradorligi shunchalik yuqori bo'ladi.
Shuning uchun, 800V yuqori kuchlanishli platforma osongina yuqori quvvat va momentga, shuningdek, yaxshiroq tezlanish ko'rsatkichlariga erishishi mumkin. 800V elektr transport vositalariga olib keladigan energiyani to'ldirish samaradorligining yaxshilanishi sifatli bo'lsa-da, 800V ni joriy etishdagi eng katta to'siqlardan biri bu narx masalasidir.
Agar bu haqda ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, iltimos, biz bilan bog'laning.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Nashr vaqti: 2024-yil 18-mart
