Ba'zi foydalanuvchilar 48A sotib oldilar2-darajali EV zaryadlovchielektr transport vositalari uchun va ular o'zlarining elektr avtomobillarini zaryad qilish uchun 48A dan foydalanishlari mumkinligini tushunib oling. Biroq, haqiqiy foydalanish jarayonida ular o'zlarining holatlariga duch kelishadi. Eng muhim holat - elektr transport vositalarining bort zaryadlovchisi 48A zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydimi.
Keling, har bir kuchlanishga mos keladigan zaryadlash quvvatini ko'rib chiqaylik, chunki ba'zida avtomobil ishlab chiqaruvchisi to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash oqimini emas, balki zaryadlovchi quvvatini zaryad qiladi. Agar foydalanuvchi Qo'shma Shtatlar va Kanadada bo'lsa, u holda avtomobil avtomobilning qo'llab-quvvatlashi bilan nominal quvvatga erishishi mumkin. Agar foydalanuvchi Yaponiya, Janubiy Koreya yoki Tayvan, Xitoyda bo'lsa, mashina Amerika standart dizaynini ham qabul qiladi, lekin kuchlanish Amerika tarmog'ining 240V kirishiga qadar emas, faqat 220V bo'lsa, u holda quvvat mo'ljallangan nominalga etib bormaydi. kuch.
| Kirish kuchlanishi | Kirish oqimi | Chiqish quvvati |
| 240V | 32A | 7,68 kVt |
| 240V | 40A | 9,6 kVt |
| 240V | 48A | 11,52 kVt |
| 220V | 32A | 7,04 kVt |
| 220V | 40A | 8,8 kVt |
| 220V | 48A | 10,56 kVt |
Ba'zi mamlakatlarda odamlar 2-darajali quvvatga (240V) ega emaslar, ular faqat 220Vga ega, masalan, Yaponiya, Janubiy Koreya, ularning elektr transport vositalari ham SAE standarti (1-toifa) bilan ishlab chiqilgan, ammo ularning elektr tizimi bir xil emas. Amerika Qo'shma Shtatlari yoki Kanada, ular faqat 220V quvvatga ega, shuning uchun ular sotib olsalar48A EV zaryadlovchi,u 11,5 KVt ga erisha olmaydi.
Bort zaryadlovchisida nima bor?
Elektr ta'minoti tizimi haqida gapirgandan so'ng, keling, eng muhim qismni ko'rib chiqaylik, elektr transport vositalari uchun bort zaryadlovchi qurilmasi va bu jarayon qanday ishlashini ko'rib chiqaylik.
Zaryadlovchi bortida nima bor?
Bortli zaryadlovchi (OBC) har qanday o'zgaruvchan tok manbasidan o'zgaruvchan tokni amaliy to'g'ridan-to'g'ri oqim shakliga aylantiradigan qurilma. Odatda u avtomobil ichiga o'rnatiladi va uning asosiy vazifasi quvvatni o'zgartirishdir. Shunday qilib, bortdagi zaryadlovchi qurilmalar bizning uyimizdagi elektr rozetkasidan foydalangan holda elektr transport vositasini zaryad qilishning afzalliklarini ta'minlaydi. Bundan tashqari, u quvvatni o'zgartirish uchun qo'shimcha uskunalar sotib olish zaruratini ham yo'q qiladi.
AC zaryadlash darajasining 1 va 2-darajalarida batareyani boshqarish tizimi (BMS) orqali batareyani zaryad qilish uchun tarmoqdan o'zgaruvchan tok OBC tomonidan doimiy quvvatga aylantiriladi. Voltaj va oqimni tartibga solish OBC tomonidan amalga oshiriladi. Bunga qo'shimcha ravishda, o'zgaruvchan tokni zaryadlashning noqulayligi shundaki, uning zaryadlash vaqti ko'payadi, quvvat chiqishi past bo'ladi.
Zaryadlash tezligi yoki kerakli kirish oqimi AC zaryadlovchilarida EV tomonidan belgilanadi. Barcha elektr transport vositalari (EV) bir xil miqdordagi kirish zaryadlash oqimini talab qilmaganligi sababli, zaryadlashni boshlashdan oldin AC Zaryadlovchi kerakli kirish oqimini aniqlash uchun EV bilan bog'lanishi va qo'l siqishini o'rnatishi kerak. Bu aloqa uchuvchi simli aloqa deb ataladi. Uchuvchi sim EV ga ulangan zaryadlovchi turini aniqlaydi va OBC ning zarur kirish oqimini o'rnatadi.
Bortli zaryadlovchi turi
Bortli zaryadlovchilarning asosan ikki turi mavjud:
- Bir fazali bortli zaryadlovchi
- Uch fazali bort zaryadlovchi
Standart AVID zaryadlovchi qurilmasi faqat bitta fazadan foydalansa 7,3 kVt yoki uch fazadan foydalansa 22 kVt quvvatga ega. Zaryadlovchi qurilma faqat bitta faza yoki uchta fazadan foydalanish imkoniyatini aniqlashga qodir. 22 kVt quvvatga ega bo'lgan uy AC stantsiyasiga ulanganda, zaryadlash vaqti faqat batareyaning quvvatiga bog'liq bo'ladi.
Bu bortli zaryadlovchi qabul qilishi mumkin bo'lgan kuchlanish110 - 260 V o'zgaruvchan tokfaqat bitta fazaga ulanishda (va360 - 440 Vuch fazadan foydalanganda). Batareyaga tushadigan chiqish kuchlanishi oralig'ida450 - 850 V.
Nega mening 48A EV zaryadlovchi qurilmam atigi 8,8 kVt ishladi?
Yaqinda bizda xarid qilgan mijoz bor48A 2-darajali EV zaryadlovchi, u sinash uchun Bezn EQS ning Amerika versiyasiga egaEV zaryadlovchi. displeyda u 8,8 kVt quvvatlanayotganini ko'radi, u juda sarosimaga tushib, biz bilan bog'lanadi. Va biz EQS-ni google-da qidirib topdik va quyidagi ma'lumotlarni topdik:
Asl havolaEQS: Zaryadlovchi ekotizim (mbusa.com)
Biz Benzning rasmiy ma'lumotlaridan ko'rishimiz mumkin2-darajali zaryadlashning maksimal tezligi 9,6 kVt. Birinchi jadvalga qaytaylik, bu at degan ma'noni anglatadi240V kirish, faqat qo'llab-quvvatlaydiMaksimal 40 Amper zaryadlash. Bu erda bitta shart bor, kirish kuchlanishi "240V". Uning uyida 240V bormi? Javob "YO'Q", faqat220VKirish kuchlanishi uning uyida mavjud, chunki u Qo'shma Shtatlar yoki Kanadada emas. Shunday qilib, yuqoridagi jadvalga qaytaylik, 220V kirish * 40A = 8,8 kVt.
Shunday ekan, sababi a48A 2-darajali EV zaryadlovchifaqat 8,8 kVt quvvatda zaryadlang, endi bilasizmi?
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 19-dekabr
